久々の土曜日参加。 1Fへのコース設置を見るのも随分久々になります。 去年のSPRINGに比べると、随分テクニカル+立体立体 してるなー、という印象。 デジタルカーブあり、ライジングチェンジャーありと、 中々嫌らしいレイアウトだなー、と思います。(;´∀`) 結果:完走2位。(3台CO) 走り自体は安定していたものの、圧倒的な速度負け。 デジタルカーブ及びデジタルドラコンバックの存在を 考慮して、今回前後ともタイヤをスーパーハードに しましたが、タイヤのチョイスをミスしたかも…。(;´∀`) スタート直後からトップ集団に引き離されてたので、 出だしから速度が乗りきれなかったのかなー、とも 思いました。 いやはや、中々難しいものよ。( ̄▽ ̄;) 2019/4/20 東京2Dでは、いつもの通りB1Fの広場にコース設置。 結果:2次予選敗退。(完走2位、3台CO) 1次は前方3台がCOし、自分含めて残り2台に。 (ただ、途中のレース展開でも、速度負け してるなー、という感じが否めず(;´∀`)) 後方マシンとのリードを保ったまま、1位でゴール。 2次も最終的に3台COとなったものの、トップマシンとの 差が終始開きっぱなしで速度負け。(;´∀`) 流石に2次になると速い人だらけだなー、と つくづく感じます。 ただ、初めて2次で完走できたのは良かったです。
2019/03/16 15:20:07
>草月さん こちらこそ、昨日はありがとうございました &お疲れ様でした。(* ´ - `) そうですね、やっぱり完走は正義!と思いましたねー。 …後は速度をどうするかですね。(;´∀`)
昨日はお疲れ様でした(* ´ ▽ ` *) そして一次突破おめでとうございます。 いやーpommyさんの走りを後ろで見てましたが、やっぱり安定した走り=完走ですね。←重要(笑)
>草月さん 次回はご一緒できると良いですねー。 ハヤシさんに撮って頂いたレース動画を見返すと、デジタルドラコンだったり、スロープ下り+DB辺りがCOポイントなのかな、という感じがしました。
私も行きたかったー(。・´д`・。) ハヤシも完走したみたいで、ちょっと予想より難易度低いのかとも思いましたが… 他の方々がcoしていると聞くと、やはり気を抜けないコースなんですね( ;´・ω・`)
>やきう始めましたさん 油断したら容赦なく飛ばされちゃう…という点は、仰るようにNEW YEAR(あるいは、去年のWINTERから)の流れを汲んでそうですね。
そうですね、ニューイヤーよりはテクニカルでしたが個人的にはニューイヤーの延長感強いイメージです
>やきう始めましたさん お疲れ様でした。(* ´ - `) NEW YEARに比べるともう少し完走率は高くなるのかな?と思っていたら、意外とCOしてるマシン、少なくなかったですねー。(;´∀`)
お疲れ様でした 私も一次予選二位で終わりました 気がつくと後ろが居ない…
そうなのですよね、気が付けばトップのマシンと 私以外COしてたので、速度がもっと出せてたら、 あるいは…でしたね。(;´∀`) 次回の東京2なり愛媛ではリベンジしたいところです。
周りのマシンがほとんどCOしてましたからね💦 惜しかったです❗😣