相変わらずコースの写真撮り忘れてますが、蘇我ラジコン天国いってきました( ´ ▽ ` )ﾉ 今日は岡山大会ということで、いろんな方のレビューゃツイッターなんかを見ながら対策を考えていました( ´ ▽ ` )ﾉ やはりウォッシュボードは日々進化してるようで、東京大会でもやはり例のオレンジのやつが猛威を奮いそうですね((((；ﾟДﾟ)))))))ぶっちゃけあんまり気にしてなかったんですが、話を聞けば聞くほどカッ飛ぶためには対策しておかないとって感じがしてきましたψ(｀∇´)ψ スロープ、バンク、ウォッシュボードと要所が3ヶ所あるので、スロープ＞バンク＞ウォッシュボードぐらいの気合で対策しようと思います。 スロープ用にフロントバンパーとローラは低め、フロントブレーキでは高め、フロントローラーは19mmで行きます。スタビは両脇目一杯で積極的に使っていきます。 モーターが悩みどこです( ；´Д｀)ライトダッシュでノースポンジか緑か、マッハで目一杯ブレーキでいくか、ウォッシュボードがあるおかげで目一杯ブレーキでカッ飛ぶ選択が難しいところです。 でも、チャンピオンズの動画見るとライトノーブレーキパワチャンGTで果たしてカッ飛んでると言えるのか、、、あの速度域で勝負しようとしたら、マッハで挑みたいですψ(｀∇´)ψマッハでψ(｀∇´)ψ HDPとか思ったんですが、ブラシ的にライトの方が伸びるんですよね( ；´Д｀)手持ちのだと。 写真は今日のセッティングの記録です。フロントバンパーの高さと角度、ローラの高さと角度、スタビの高さと角度、ブレーキの高さと角度、後マシンの各重量です。ブレーキの角度的にはヒミツのフロントバンパーで行きたいところですが、19mmのセッティングにはあまり適さないのと、マシン剛性高めたいのとで2014ジャパンカップバンパーで臨みます。 明日新橋行くので、5レーンの走り具合を見て更に煮詰めていきたいですね((((；ﾟДﾟ)))))))電池のコンディションとか大会に近づけた仕様で、モーター選びたいです。 あと、マシン壊れませんように( ；´Д｀)
2015/04/19 21:45:45
僕は、ポリカなら、筆塗り、キットに、ついてるボディは、スプレーで、やってます
実は青い方がラップ塗装1回目、赤いのが2回目で、失敗した( ；´Д｀)と思いつつも、なかなか気に入ってますψ(｀∇´)ψ
サンショの色、シンプルで綺麗ですね
