仕事早上がりして、東京都江東区のアップルハウスに初めて来てみました( ´ ▽ ` )ﾉ 屋内に中速立体が常設されていました。バンクありテーブルあり芝ありウォッシュ有りの中々攻めてるコースでしたψ(｀∇´)ψ 最近フラットばっかりだったのでちょうど良かったですψ(｀∇´)ψ お店の方もとても親切で、昔話を聞かせてもらったりかなり面白かったです♪( ´▽｀) 7日は大会なので、参加してみようと思いますψ(｀∇´)ψ レコードが13秒前半なのに対して、今日一番は15秒前半( ；´Д｀)二秒落ちは完敗ですね( ；´Д｀)ブレーキ持ってこなかったのが敗因ですかね♪( ´▽｀) 帰り際、5レーン用の車であっさり14秒台真ん中。こんなもんですよね( ；´Д｀) 本日持ち込んだマシンは3レーン用のDAHLIAとSCARS、非公式のunnamed、そして5レーン用のプロトタイプ。結果として一番成績良かったのが5レーン用のプロトでした。最近発売になった公式ムックにも書いてありましたが、足回りの精度が重要だと再認識しました。以前東京大会で青紙獲った時も、SCARSは新車でタイヤギア周りも新造品でそれまでにないバランスとりをしてありました。 今回持ち込んだ中で、似たコンディションなのは5レーン用のプロト。タイヤ、ギア、シャフト類、シャーシは新品でローラ周りが改修品。ほか3台は全体的にお古パーツの改修品(とはいえ、かなり丁寧に改修したつもりでした)が使われています。空転時の音はかなり良いと思ってましたが、実際に走らせてみるとプロトより異音があるような気がします。 ギアのブレ、シャフトのブレ、ベアリングのブレが少しづつ重なってシャーシ全体に影響してくるんですよね( ；´Д｀)ロールやピッチングが大きくなればブレーキの効きやスラストの変化も意図しないところで起きやすくなりますし、タイヤが三点設置起こせば加速も鈍ります。 久しぶりの中低速立体で、マシンバランスの上の様な点に改めて気が付いたので、21日まで時間が少ないですが詰めてみようと思いましたψ(｀∇´)ψ 今の新橋のコースとか、そう思ったら最高ですねψ(｀∇´)ψ
2015/06/05 16:28:27
