今日は昼から新橋に来てます( ´ ▽ ` )ﾉ 年パスがちょうど切れてるんで、3k納税して更新させてもらいました♪( ´▽｀)方軸やり始めたんでペラシャとか、切れかけのfグリスとか、マルチテープの青、830、ブレーキ、MS強化シャーシなどなど。ちょうど良かったです‼️ さて、かっ飛ばしますか。 今日はDAHLIAも行けるぜ‼️ あ゛ぁ( ；´Д｀)DAHLIA割れた( ；´Д｀) またこの部分ですねorz コースアウトからの壁ドンじゃ仕方ないですが、まだフルでかっ飛ばしてなかったので残念すぎる。 交換用に予備パーツも用意しようかと本気で考えました。 今日はひたすらブレーキと格闘すること5時間、メビウスがこんなにも難所になるとは、、、。 DBの飛距離を抑えるのにブレーキ使いたいけど、メビウスで引っかかる。メビウスで効かないブレーキはDBでも効かない、、、どうしましょ？ フレキだとDB飛び出しが低いからブレーキ我慢の限界値は意外と高い。 メビウスノーブレーキだとDBは姿勢変化で低く飛ばすしかないのか、、、。提灯重くしてフローティングで行こうか、テール長くして頭下に向けようか、エアブレーキ？ 今の所、メビウスでは前輪を接地させて減速を抑えるの仕様に。見た目にはほぼ減速なしでクリアしてるように見えてます。DBはリアブレーキがかするぐらいで最低限の減速、、、でも、しっかり効いてるか確認できないから結構キマグレ。置いてみた感じは良さそうなんだけど、、、。 取り敢えず、アイガーぐらい角度があれば(手前のDBも)良い感じにブレーキ効きそう。今の所、バンクに関する最適解はフロントかリアタイヤを接地させて走る事にします。 低く飛ばすのに提灯もっと使わないと。 5時間半で、こうなりました( ；´Д｀) キメラすぎる。 俺のイタリアン‼️
2016/04/11 12:37:50
PDVSホエイル、、、つえぇ。
今日のライバルは減速したら負けな感じでした( ；´Д｀)いかにノーブレーキで走りきるか、、、みたいな、、、。同じテーブルでしたか♪( ´▽｀)息子さん可愛かったです‼️お父さんめちゃ早ですね(°_°)
アプリ開いたら、アレどこかで見たマシーンが…。 同じテーブルに、息子とオジャマしてました…(笑)
ブレーキ後の加速性もポイントになりそうですねぇ。軽量化&トルク(ギア比)&タイヤ径が要素になるかも～
