ヤチカンに来てます( ´ ▽ ` )ﾉ 連休初日の成田街道ヤバイ、、、 何度くじけそうになったか、、、 フロント赤ブレーキがDAHLIAの最適解な様で超多用してます。が、減りが半端なく、タイムアタックするなら毎週新品交換が必要な感じ。やはり黒ブレーキで安定させた方がタイム以外は理想的な様で。 フロントリップの形状変更で、黒ブレーキで赤ブレーキと同等の効果が得られないか思案してます。ベストな位置はだいたいわかってきた様なんで、後は当てる角度かな？まだまだ角で当てる傾向があるんで、面で当てるようにするのと、ゴムブレーキも考えようかな、、、。 肩軸、ARで頑張ってますが、練度が足らないのか両軸にまだまだ及ばない(p_-)やはり駆動ですね。 2年落ちのモーターでも、しっかり慣らしから始めれば生き返ってくれるわけで、モーターベンチの結果は良好。ピニオン➡︎カウンター➡︎スパー➡︎タイヤの二駆ベンチも良好。クラウン➡︎ペラシャ➡︎クラウン➡︎タイヤの四駆(前輪)ベンチがイマイチ。 理想は二駆ベンチと四駆ベンチの結果が近いこととしてます。 モーターパワー、電池パワー、駆動ロス低減が揃った上で、マシンセッティングしないと、進化は問えないですね( ；´Д｀) クラウンシャフトに接着しちゃおうかな、、、。 ペラシャ受け自作しようかな、、、。 両軸楽でいいな、、、。 DAHLIAのCO集作ってみました( ；´Д｀) 動画@DAHLIA19XX リアが入ってないな、、、ほんとブレーキが熱い。
2016/04/29 19:22:27
