2016年6月26日に行われた、ＪＣ第２戦、熊本大会に参加してきました！ 結果は一次敗退！ 真姫ちゃんCO？ さしすせそ！です！ 一回目は、１レーンスタート。二周目のダブルドラゴンにてCO！ トップだったので残念だ！ 二回目は、４レーンスタート。四周目のダブルドラゴンにてCO！ 同じレーンだよ！ 速度まけするし、完走しないし、悔しすぎる！ 敗因は公式５レーンのドラゴンの進入Rが、3レーンより緩かっためだと思われます。 ブレーキがかからなかったorz ジアルプスとバーティカルは難なくクリアしたのにー。 最後に、 車検での皿ネジチェックが厳しくなってました。皿ネジを使ってる方は注意してください。 私は、ドクターのチェックではスルーでしたが、本車検で指摘されました。 2016年6月29日 愛媛に当選しました。 リベンジだぜ！
2016/06/27 12:13:30
とりあえず、公式マシンには可能な限り皿は使わないがよいかもです。
うわぁ！最悪ですね…
ハマーラモーンさん、材質やRが違うので、そこからセッティングの違いが出てくると思われます。ただ、どんなスポンジもいい感じにきくらしいです。
でも、もしかすると今後は皿ネジ禁止になるかもですね。
シオマールさん、そのとおりです。まーエボのですと答えたら終わりだったんですけどね。
チェックって、タミヤ製かどうかですか？？
初めまして！自分も参加しました。一次予選2回ともアルプス飛び過ぎ着地でC.O（笑）3レーン模擬コースでは大丈夫だったんですが、公式は同じブレーキではダメみたいですね。
どういたしまして(〃⌒ー⌒〃)ゞ
ぼくも静岡戦にはやく仕上げないといけないです😨ゆきだるまさんの おかげで だんだん マシンイメージが リアルになってきました❗ アザｯｽ🙇
そうですね。愛媛が当たるかわかんないですが、調整してみたいとおもいます。
ぼくには さっぱりです❗まだ体験していないので❗けど ｱｲｶﾞｰのチョーシは、狂わさない方がよいと思います❕DBだけなら ほんとに 前後のブレーキバランスの数ミリ単位の違いだと思います❗
あっ、4周目でとんでるのです。３周しかしてないですよ？
フォースラボとか新橋で練習できたらまた違ったんでしょうけどね。 んー私のセッティングもう少しなんですかね？ となると、あとどこだろう？ 提灯をフロントにしたら良いのだろうか？
やっぱりかぁ？５ﾚｰﾝと0.5㍉くらい差があるらしいです❗模擬コースで自信つけとくとマズいと言われました❗ゆきだるまさんは 4周したんで あとほんのわずかな差ではないｯｽかねぇ❗
ドラゴンいけたらアイガーもいけそうな気がするのですが。どっちかしか攻略できない人が多かったんですか。なんでだろう？フロント提灯と普通の提灯の違いとかですかね？
前回の魚魚の宿と同じブレーキセッティングで挑みました。結果はドラゴンのRの違いで撃沈でした。魚魚は３レーンと同じドラゴンだったので。
メモメモ📝✒ 前回の 民宿？の模擬コースとは やっぱりブレーキｾｯﾃｨﾝｸﾞ変わりますか？同じでいきました？ｱｲｶﾞｰいけた人はDBダメでDBいけた人はｱｲｶﾞｰダメだったっていう人多いｯｽね❗
SHIVAさん、ごめんなさい。今確認しなおしました。緑色のレーンですね。2レーンで私は、とんでます。 アイガーにかんしては、多分今のブレーキを4㎜から下げても挙動は乱れないと思われます。
えっ？インですか❗チョーシ良さそうｯｽね❗あと微調整って感じしますが❗でも ブレーキ今のｾｯﾃｨﾝｸﾞを、変えるとｱﾙﾌﾟｽ ｱｲｶﾞｰが狂ってこないｯｽか？
たつさん、お疲れ様です。 自分もフロントが高かったですね。四ミリありました。たしかに、低くてよいかもです。
SHIVAさんナイス情報ありがとうございます。 自分がとんだのは、一番インコースのれーんですね。他のレーンは問題なかったんですけど。
ダブルドラゴン難しかったですよね(T ^ T)もうちょいフロントブレーキ低めで良かったかもと反省してます。天気だけが良かった…
ナイス情報アザｯｽ🙇５ﾚｰﾝは 一番ｱｳﾄｺｰｽでしょうか？ｱｳﾄｺｰｽは距離がでやすいので どーしよーか考えてたとこです❗職人や作った年代で浸入角度は違うらしーので 難しいですよね😅
