早番終わりにヤチカンに来てます( ´ ▽ ` )ﾉ つくばから遠路はるばる。道中下道2レーンだとノーマルモーターで1時間半、対面6レーンでハイパーダッシュだと1時間の道のりです。マッハだと、、、。まあ下道ですね。 新しい車、慣らしたい車などなどあるので、貸切でガンガンいきます‼️ 各車電池込み(ネオチャン)の重量です。 ほぼ似たようなセッティングなんでぴっちり140g前後。全てHDP超速に。タイヤ径とローラー周りと提灯形状が違います。現状ボツなのは126mmタイヤの山椒jrかな。フロント提灯、広いローラーベースで19mm、タイヤ径26mmの走り→トップスピードはなかなか高くSCARSごえの可能性あり。しかし、前後バンパー長めが災いして、バンクの抜けを考慮するとブレーキ位置とローラー位置が高め。従ってスロープからコーナー着地の自由度が少ない。攻めると何かの拍子にフェンスに乗り上げて、なかなか高い速度で安定しない。 安定感抜群なのは19mm仕様SCARS。ローラーベース短め、リア提灯な奴。スタビありだとほぼco無し。速度はまだまだSCARSほどでないにしても、どっこいどっこいなら可能性有りだしMDP積めそう。リア提灯でボディも低く、重心1番低いかも。2015年の俺、GJ(*´Д｀*)アレを25mmで作れば、、、。 速度と安定感をグラフ化したら1番面積広いのが13mm830仕様SCARS。さすが基準車。ソツがない。 JCの場合、一発勝負だから安定感のハードルがかなり高いと感じます。故に19mmと13mmのSCARS、甲乙つけがたい。19mmの速さを鍛えるか、13mmの安定感を鍛えるか。 最後は見た目か？ そして、だんだん走れるマシンがなくなっていく、、、。 カッ飛ばしの代償とも言いましょうか。 華奢な部分が次第に傷んでくる。でも、だからこそ主要な部分にダメージがいきにくいというか。シャフト類ネジ類は本当に消耗品ですね。替えのパーツ持参してるんでこのぐらいならチョチョイノチョイですね(*´Д｀*)
2017/06/23 18:07:44
