む～。
どうやったら駆動効率上げられるのかなぁ。 効率が悪いとうるさいのだろうな、 とは思うけど ライトダッシュとかで速い人、 ほんと尊敬します。 自分はまだまだパワダとかで誤魔化すのが 精一杯σ(^_^;)?
2017/02/10 08:26:20
ズッキーさん、ありがとうございます。 確かに楽しいが一番ですね！
僕は抵抗脱きしない派です 抵抗抜きよりも止める離すをしっかりやれば早くなりますパーツはなんでも大丈夫じゃないかな って思いますひとそれぞれなのであくまでも参考に自分で楽しくやれれば一番！だと思います
なるほど～ハイラックスさんは推奨派ですかぁ。 僕も、やって自己満足してます(^^;
私は抵抗抜き推奨派です(^_^)速さと静かさとトルク全てを兼ね備えています(完全に自己満足)
藤本さん、へ～そうなんですか。 むむむっ色々考え直さないと ダメっすね(￣▽￣;)
抵抗抜きですか… 最近みんな壁撤去してないんじゃないかな？ 僕もvsの壁取りやめて干渉する所を削ってます😅
なべさん、なるほどです。 奥が深いですね～！ だから楽しいですね(^_^)v
自分も最初の頃抵抗抜きしてましたけど…万代の諸先輩の方々から言われてやめましたw抵抗抜きは時として抵抗増しにもなるので注意ですよ(^^)
のむさん、僕は抵抗抜きはするもんだと 思ってました(^^; やらないのも試さないとダメですねf(^_^)
えっ？！ ワンロックも当たり外れあるんですか！ ！！(゜ロ゜ノ)ノ ギヤの位置、僕なりに 色々実験中ですΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ
抵抗抜きてどうなんですか？重くなって逆に遅くなる未来しか見えない…(☆｡☆)
S2難しいって人いますけど…モーターからギアまでの位置だし出来れば充分に速いですよ(^^)ワンロックも当たりハズレがありますので！
昨日、ギヤカバーの締め込み加減１つで 煩かったり、静かだったりかなり変化したので やはり、そこら辺が重要なんですね。
s2やったことないのでわからないけど、方軸はカウンターとピニオン位置でかなりかわるんじゃないですか？
