デジタル対策としてフロントをスラダンにしました┗(ﾟ∀ﾟ)┛ ロッキングのせいでスラダンが店から消えており探すのにあちこちの店に行きました(;^_^Aついでにゴムリングとフルカウルステーも消えている模様www 結果としてはデジタルでスムーズに走りコースアウトはしませんでしたさすがスラダン┗(ﾟ∀ﾟ)┛ しかし普通のコーナーだと減速がキツいですね(;^_^Aさすがスラダンwwwまぁコーナーはローラーをベアリングにすれば改善されるのでさほど気にはしてないです。むしろ減速するからノンブレでも飛びませんwww あとブラストアローのボディだとスラダンをポン付けできないのでボディを切りました。実車ボディの辛いところですね…(´д｀|||) フロントをスラダンにした事で重心がフロント寄りになったと思うので今後はマスダンパーの重さを調整しようと思います┗(ﾟ∀ﾟ)┛ ついでにMAがジャンプ時にロールしてしまうのはタイヤとホイールが原因かなと思いタイヤとホイールを少し削りました。25.2㎜です中途半端www 結果としてはロールが抑えられてるので正しかったかなと思ってます。やはり足回りは重要ですね┗(ﾟ∀ﾟ)┛
2018/06/27 16:35:02
![ROBORACE [AceChanneL Racing]](http://img.condele.club/Image/874308.jpg?w=240&h=180&ob=CM)
>>さちころ助さん 正直2次世代でありながらレーサー系ボディのほうが扱いやすくていいと思っておりますwww スラダンは自作するかバンパーレスして低くするしかないですね…(´・ω・`)
実車系の弊害は本当に多いですねー… 使えば使うほど…皆がレーサー系？等に変わっていくのも仕方ないのかな？と思う事多いww スラダンもポン付けだとローラー位置高くなってしまうし厳しい所ですねー
>>クロちゃんさん なるほど、MAは全シャーシ中トップの重さなので意外と高重心なのかもしれませんね┗(ﾟ∀ﾟ)┛ 肉抜き軽量化は必須かもしれませんね┗(ﾟ∀ﾟ)┛
アタシも色々とやってみた結果、低重心化してやればロールはしにくい感じでした|ω･`) アタシはバンパーカット等でローラー位置を全体的に低くしました|ω･`) MAって実は重心高い可能性が微レ存…？
