マッハビュレット3&4

似たような物ばかりでごめんなさいw 度重なるコースアウト、コジマ店内暴走を繰返しボディがボロボロになったので新調しました。 反省を踏まえつつ壊れやすい箇所は補強してみたんですが、どうなることやら… 重量は電池込みで109g 100g位までいきたいけどプラボディじゃ厳しいかな!? 追記… 10/14、ダイエット成功。105g! 中径ペラΦ22mm、シャーシを強化からノーマル、スタビをランナースタビ etc.

2018/10/03 09:03:01

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • リバースフェスタジョーヌSKB
  • Fighter Magnum S-VFX
  • ショートアバンテ
  • ヨハネビュレット「ハロウィン仕様」
  • S2 サンショ
  • ThunderShot Mk2

COMMENT

タルホ

COKE 443さん、コメントありがとうございます。 バイザーだけじゃまだまだですね(笑) あまり強度も落としたくないんで、この辺りで妥協しときます(^^;

タルホ

>めいちゃん Φ22で約1.5mm確保できるんでギリギリですね。 早速 試走してきたんですが、劇的に速くなるわけじゃなかったけど、安定感は増した印象。モーター、パワーorスプリントでもいけるかも!?

COKE 443

相変わらず上も下もしっかり作りますね~ 目標100g? 人形のバイザー外してみますか(笑)

めいこらめい

22までOKだったよん😄🎶

めいこらめい

22まで大丈夫だったかな😅

タルホ

中径Φ22mmにすると1.2gほど軽く出来そうなんで22mmで考えてたんですけど、それじゃちっちゃすぎなのかな!? いろんなパーツの重さを量ったりしてるんですけど、軽量化は難しい…奥が深いですね😅

めいこらめい

24.5とか😊レギュの関係で1番薄い人で22.5だったかな。

タルホ

SHINさん、コメントありがとうございます。 そう言っていただけるなんて、本当に嬉しいです🎵SHINさんにまたコメントしていただけるようなマシンを作っていきたいと思います。

SHIN【S2】

タルホさんの作品、何度観ても惚れてまいます(●´ω`●)

タルホ

マナブノビッチさん、コメントありがとうございます。 つば付きヘルメット、帽子にしか見えないんじゃないかと心配してたんで、そう言ってもらえて安心しました(笑)

マナブノビッチ

毎回素敵ですね。勉強になります。付属のドライバーがこんなにカッコよくなるのかと驚いてます(笑)。No.1のドライバー、好みです。

タルホ

こるのさん、コメントありがとうございます。 薄々攻撃かぁ…ボディを更に軽量化(現時点でノーマルの半分くらい)は考えてもみなかったので検討してみます。もっと簡単なの思いついたら教えてくださいw

こるの

やはりタルホ様の作品でしたw プラボディの裏をドリルで彫刻のように削って薄くすると見た目変わらないままダイエットできますね~ 気が遠くなるけどw

タルホ

中径ペラだとタイヤ径はどのくらいにしてるんですか?

めいこらめい

お願いしやーす😸🎶

タルホ

ムムム( ゚ε゚;) めいちゃんがそこまで言うなら やらねばなるまい(笑)

めいこらめい

やってみましょう!三年前に一瞬復帰した時は大径に拘ってましたが、最近は中経めっちゃいいじゃんになってます😊中経最高🎶

タルホ

今は中径が主流みたいだし、やってみようかな。タイヤ探しから始めねば(^^;

めいこらめい

タイヤ径をおとしてもいいなら、中経のペラがいいと思います😊私は最近ずっと中経を使ってます🎶

タルホ

あとは小径のペラとか…そんなとこですかね!?

タルホ

めいちゃん、コメントありがとうございます。 Fローラーはアルミの二段じゃないとレーンチェンジで飛んでっちゃうんで、渋々つけてます(笑)三本スポークのホイールは比較してみようかなとちょうど考えてました!

めいこらめい

スポークが二本ない分、軽いかもという。私の安直な考えですが😅

めいこらめい

フロントローラーもプラのものにしたら、100gきるかもです😥二段のプラローラーにしてもいいかもです😅あとホイールのスーパーX-の三本スポークのカーボン、

pagetop