MA ファイヤードラゴン 2019 公式用

スプリング2019仕様のMAファイヤードラゴンです。前後ATスラダンでタイヤサイズは差別化こだわりの25.8ミリ。駆動に影響出ない範囲の限界まで剛性抜いたシャーシとATスラダンにより、ジャンプ後の飛び込み安全性に特化したつもりです。 以前にアップした時との違いは、①フロントATの付け方を工夫してボディ全体を低くしました。②リヤキャッチャーダンパーの延長。③スプリング仕様でタイヤグリップを上げました。前ハードのリヤスーパーハード ④スロープ飛び込み対策のアンダーテーパーローラー(^^)ローラーたくさん付けたためか、かなりの重量級… 2019スプリング東京1 34秒くらいで1次突破!2次は残念ながら3周目のDDBでCO!したと思ったらコース復帰して最後に追い上げ逆転勝利‼︎ したと思ったらやはりCO時にレンチェンしてたみたいでぬか喜び…でも次につながる走りでした 20190515 JC向けアップデート スプリング東京2も2次止まり、しかも同じようなDDBコースアウトだったので、JCに向けてアップデート。各所のスリム化により7g程度車重ダウン。また、ヒクオレスポンスを上げるための改良を行いました。でも一番違って見えるのは黒ビス化による見た目かもしれません…(^-^) コンデレ にも出したいっ! 20190616 JC東京1 引き続きこのマシンで参戦し、3回連続で一次通過できました。トルクチューンでも大径の伸び感が気持ちよかったです。二次はチェンジャーで姿勢乱してUターンしてしまいましたが、そこまでは1位。引退予定だったけど、もう少し頑張ってもらおうかなぁ コンデレにもようやく出せて、ハンコたくさんとメッセージ頂けました。自然光の下で綺麗に煌めいてたからかな。こちらも合わせて今回ホントに頑張ってくれました。ありがとねー(^-^)

2019/04/06 13:30:47

PARTS

  • ギャラクシー塗装ボディ
  • ピン打ちヒクオステー
  • 多色タイヤ

DIARY

RECOMENDATION

  • フェスタジョーヌ フェラーリ風
  • サンダーショット サイドマスダン仕様
  • アバンテmk.3(マットブラック!)
  • ガズーレーシング
  • ウイニングバード フォーミュラー
  • Real Burning Sun

COMMENT

まあきち

ありがとうございます。この子の戦績も悪くないので、新車のHi-νガンダムとどちらを使っていくか、試走させてよく考えたいと思います(^-^)

とっくん

今回のJC、完走率が低い中、一次突破スゴイです✨二次も惜しかったようなので、今後の東京2、3と楽しみですね❗️ レース良し、コンデレ良しのファイヤードラゴン、ステキです✨

まあきち

ありがとうございます!JC東京はトルクで44〜45秒くらいで一次通過。二次も3周目まで一位でしたがチェンジャーで姿勢を崩しUターンしてしまいました…大径なので速度はそれなりに出ますね

おたか@(株)モゲざんまい

やっぱり綺麗なマシン!!実際に見てみたい(((o(*゚▽゚*)o)))JC、トルクで行かれたのですか⁇

まあきち

ありがとうございます!3度目の正直でようやく綺麗にできました。グリップ上がって速度出しすぎないように気をつけます(^^)

M

タイヤ凄い綺麗になってますね!めっちゃカッコいいです^_^東京2も頑張りましょう😆

  • M
  • 2019/04/06 16:28:25

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