アズール new C-ATバンパー搭載MSフレキ

2台目C-ATバンパー搭載マシーンになります。 一応、ジャパンカップ2019新潟大会にコレで出場予定です。 これからマシーンを煮詰めて行こうと思います。 2019/07/28 試走しては改善と調整を繰り返して、ようやく良い感じに仕上がって来ました。 C-AT可動した時の復帰率も良い感じです。 でもジャパンカップは不向きな仕様な感じかして来ました。 ファントムチェンジャーで跳ね返って横に嵌まりそうな感じします。 とりあえず、走らせてまた色々と調整して行きます。 ファントムチェンジャー対策で片側のみピボスラ入れてみました。 ピボスラの出来が良かったので両方共にピボスラ載せました。 これでデジタルカーブの抜けは良くなると思うのでセッティングの幅が広がると思います。

2019/06/19 17:35:42

PARTS

  • new C-ATバンパー
  • 減衰提灯
  • new C-ATバンパー テール側
  • アイアンテール
  • 下段ローラー取り付け
  • C-ATバンパー  ピボスラ仕様

DIARY

RECOMENDATION

  • JOLLY-JOKAR MS FLEX AQUA
  • MA ウイニングエアロア Ver0.3
  • 台風なので‼️
  • MSフレキ・エアロアバンテ
  • 桜ちゃん(*´∀`*)
  • マンモスDダンプ

COMMENT

ふじた

スラストは画像追加したアンダーローラーの上にマルチテープ貼ってスラスト調整してます。 アイデア次第で他にもスラスト調整出来るとは思います。

モゲ太郎

スラストはどうやってつけてるんですか

ふじた

はい。大丈夫です。 自分は、おじゃぷろさんのアイデアを参考にして自分なりにアレンジしている部分もあります。

モゲ太郎

参考にしていいですか

モゲ太郎

ありがとうございます

ふじた

コメントありがとうございます。 カーボン強化リヤタブルローラー(3点固定タイプ)を2つ使ってます。

モゲ太郎

提灯の伸ばしてる、パーツはなにですか

爆

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  • 2019/07/10 01:49:43

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