コースアウトして対策しているとアレやコレやと重くなってしまいます。 メインマシンは、ある程度のコースはそこそこのスピードで走破するけど現状136g。 加速が悪いしコーナーも立ち上がりが重い気がする。 なので、今回は軽くしなやかなマシンを目指しました。 残念ながら目標の100g以下には届かなかったけど、102g。ボディ込みでも106g。 ボディでもっと軽くできるが、今回はあえての実車系！ 3レーン、5レーンと試走したけど走行音が軽快！ ドレッドも60mmを貫通で使えるようにナロー化したのでコーナーもクイっといい感じ。 ジャンプも綺麗に飛ぶし着地も静か。 今後もバージョンアップを目指す！ ちなみにうちの測りTAMIYA(TANITA製)は100g以上は2g単位なので、もうちょい精密な測りを買おうと思ったw 追記 多くのView and Cools ありがとうございます〜 ちゃんと0.01gまで測れる測りを買いました！ 結果かなり100gに近い100.4g 😆 もう少し 追記 リアに使っている旧型のAパーツ(フロント用)を新型に変えたら0.7g軽くなって目標100g達成！ 走らせに行こうー！
2019/09/19 06:57:48
シュプさん: ありがとうございます〜しかしながら、軽くすれば良いってことも無いようです。いい勉強になりました😆
その軽さに憧れます😋
100ｇすか…めちゃ軽いですね😂
シュプさん:嬉しいコメントありがとうございます！TRFワークスは好きなので見かけたときはついつい買ってしまします😆
TRFワークスのかっこよさを出せてますね😊
TRFワークスのかっこよさを出せてますね買おうか
逆転では無く前後ユニットを入れ替えただけです(なのでセンターは正転)。こうする事で後側のローラーをよりタイヤに近づけて配置できるのでセッティングに幅が出る気がしています！
逆転MS(？)でしょうか？ 正転という考えしかありませんでした(笑)
