s1アンカーその5

リアアンカーがくっつきました☆ ほぼこれで完成です。アンカー固定の支柱にベアリングを組み込み。 ローラーを詰めたかったのであえての直カーボンで作成。 ギアに関してはカラシをなんとか使いたかったわけですが自分には扱い切れなかったので4:1に変更、駆動がよくなりました☆その分高回転モーターでカバーしようという腹づもりです ギア比の兼ね合いもあるのでタイヤ径を23.5から24mmしてリアタイヤだけグリップあげようかとおもいます。 あとフロントのアンカーですがどうしてもスラスト抜けしちゃんうで電池カバーで突っ張りを作ってみたところ割りといい感じにできました。 ただスラスト衝撃がそのままモーターケースにいくので衝立がもしかしたら必要になりそうです。

2019/12/21 02:18:37

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • Super-1
  • プロトセイバーJB with Dr.オオガミ
  • スーパーセイバー SⅠシャーシ仕様(2015年)
  • FMAダブルアンカー
  • VZシャーシマックスブレイカーカスタム
  • 完成?

COMMENT

バン

そうですね☆ 通っているコースがカーブとttが多かったので中経の23.5mmにしていました。 レイアウトが最近変わったので大径も試してみようとおもいます。 タイヤも薄くなって軽くなりそうですね。

カナタ(ホワイトマスク)

S1は4:1でタイヤでかいのが速度出ますよ。飛距離すごいことになりますが。

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