ローラーセッティングを フロント上軽量13AA フロント下軽量13WA リヤ上13WAゴムリン リヤ下旧13ベアリング でまともに走れたので更なる実験！ フロント上19プラリン フロント下9WA リヤ上軽量13WA リヤ下軽量13AA にしてみました このセッティング、フロントが肝で同じプレートに異径ローラーを乗せると19mmが最もナローになる、9mmが最もワイドになる事を使って実験です 19mmは最も前にセットされてナロー 普段は触れないけど、前にある事でコーナーで最初に触り、スラスト掛かったままだと9mmが触れなくなります が、提灯ローラーの特性で、ステー上にあるローラーが触れるとスラストが抜ける動きをして、その時ゼロスラストになると9mmローラーもコーナーに触れます LCで19mmが抜けると自然と9mmが触れてスラストが標準（無負荷）よりも多く入ります 飛び込み時は姿勢とコーナーまでの距離によりますが、基本的に下にある9mmから触れて、これもまたスラストが標準よりも多く入ります フロントが前に伸びた事でローラーベースも広がりよりコーナーの内側を走れて、且飛び込み時はなるべく後ろでコーナーを捕らえる事をイメージしました 以上は22時過ぎにJCJCでコロコロ転がして確認しただけでまだ走ってませんw 上手くいくかなー♪ あと、リヤの引っ掛かり防止にマスダン置いてみました。これは完全に何となくですw
2020/02/24 23:23:37
さっちん チョイスがマニアックwモチベモチベ！！
グラマスとふんどしだけは忘れられないww
さっちん ふんどしブレーキw懐かし過ぎてニヤつきましたw日々実験！
そのなんとなく置いたマスダンがふんどしブレーキ第2弾になる可能性を秘めている訳ですね♪分かりますw
