MSフレキ ATスラダン原理確認

  • 300
  • 3
  • H
  • H

MSフレキ フロント AT独立スラダンの原理確認を行いました。 この組み付けで走行は可能だと思いますが、いささか不安。 ブレーキステー(FRP)は1枚で使用。取り付け穴は2番目。そうすると、バンパーとシャーシの間に隙間が出来て、根元から折れそうな気がしてしまいます。 カーボン加工中に失敗。 ブレーキステーとスラダンに挟んでいるカーボンパーツは、支柱を通すため3.3mm径に拡張しています。加工は、いったん3.0mmに拡張したんですが、その時に中の層を割ってしまい、めくれてしまっています。(ラジコンみたいに先に目留めしておけばよかった、、、 次は提灯?と言われるパタンパタンするところの原理確認の予定です。

2020/05/25 01:16:27

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • 現代VZ
  • ボディ作りました
  • msフレキ アズール (仮)
  • 5レーン用MSフレキ(ピボット仕様)
  • エアロマンタレイ プラボディでヒクオにしてみました
  • おっちゃんのスタメン。(続き)

COMMENT

H

コメントありがとうございます。フロントに使ってブレーキステーは、FRPでよいので、2枚重ねにし、先端をスロープに合わせて削りこむとさらに良くなると思います。(追加工予定です。

  • H
  • 2020/05/26 00:58:13
SIR KENBOO

ATバンパーの作成方法とスラダンの原理、わかりやすい画像でした!(^。^)フロントのAT化に挑戦してみようと思います^ - ^

pagetop