CRINALE #3

#2のサスペンション内蔵MSシャーシをベースに部品の変更で軽量化。 #2の133gから18g軽い115gになりました。

2020/12/29 22:52:09

PARTS

  • HG N-04・T-04 カーボン強化ユニット
  • 13mmボールベアリングセット
  • HG 角度調整チップセット
  • BLACK

DIARY

RECOMENDATION

  • 熊本、予選敗退。2回走ったけど。
  • れーボルフ[コルサグれー]
  • 吾輩は2024公式マシンである。名前はまだ無い。
  • 機種変、引き継ぎ滞りなく雪降る。
  • 限定品のレイボルフを基にした来年最高の嗤い話を目指して。
  • こないだの電ドラで「ほがした」シャシ。

COMMENT

TAKU

是非作ってみてください。宜しければ効果の検証をお願いしますm(_ _)m

  • TAKU
  • 2021/01/10 02:28:52
genki

なんか、実車に近い感じで今はMAをゴムリングでやってますが、MSを買った時は是非真似させてもらってもいいですか?^ ^

  • genki
  • 2021/01/09 20:03:20
TAKU

(続き)ブッシュはセンターユニットの要らなくなった差し込み部で代用できます。あとは動かす時に引っかかる部分があれば必要に応じて削ります。

  • TAKU
  • 2021/01/09 15:34:38
TAKU

N-04・T-04強化ユニット(赤色が販売中)を使います。センターユニットの前述の軸受けパーツと重なる部分を削り、軸受けパーツの片方の穴にアルミホイール用ブッシュ(黒)を接着、反対側をバネで押さえます

  • TAKU
  • 2021/01/09 15:30:38
genki

なるほど!!すごく見た目もシンプルでやってみたいです^ ^もっと知りたい笑

  • genki
  • 2021/01/08 12:28:04
TAKU

フレキが各ユニットごと動くのに対し、こちらは軸受け部が動き、バンパーやボディーキャッチなどは動きません。そのため、ボディーは従来通りの取り付けでもサスは機能します。

  • TAKU
  • 2021/01/08 01:07:52
genki

このサスはフレキとは違う構造なんですか??

  • genki
  • 2021/01/06 10:31:30
TAKU

ありがとうございます!

  • TAKU
  • 2021/01/06 10:02:33
genki

むちゃくちゃかっこいいですね!!

  • genki
  • 2021/01/05 01:47:32

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