MS井桁6号機

使う機会が無いと分かっていながらも衝動的に作ってしまったカツフラ用MS井桁 2019年に作成したシャーシより軽量にするために試行錯誤の末に完成した一台 フロント、リアユニットの接続部形状と、ギアボックスの贅肉カットを見直しにより前作より3gの軽量化を実現 その結果ボディ込みで65g以下の車重となりました MSのギアボックス無駄あり過ぎ…

2022/02/23 17:01:53

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • シゲイル
  • デュアルリッジ
  • アバンテとマークIII
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • サブマシン
  • AVANTE MK.3

COMMENT

pagetop