NEO VQS前後C-AT更新版

以前のバージョンからフロントを改修 カーブのキレを重視して構造見直しと合わせて19mmローラーも取り付けられるように変更 反面引っ掛かり時の回避率は低下 反比例するカーブのキレと回避率ですが、どのバランスに落とし込むのが良いのか、未だ模索中

2024/01/05 03:57:48

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