種車はネオVQS。軽量マシンを作っていたところ、B-MAXセッティングで軽くするため、バンキッシュより軽いもので、丁度持っていた「スーパーアバンテJr.ブラックスペシャル」のボディ(バンキッシュより少し軽い)を使用し制作(アバンテはJC2023の事前走行会にて限定販売されていたものを入手)。 ギヤ比は3.5:1、モーターはハイパーダッシュがないので余っていたパワーダッシュモーターを使用。重量は電池なしで97.98グラムとなっているが、リヤローラーの引っかかり防止のブレーキスポンジとマルチテープをつけたため、重量は0.12グラム増えてます(98.1グラムなので許容内)。 フロントはタイヤとの距離を短くするのと、軽さを両立させるため、9-8ミリ2段アルミローラーを採用。バンパーも軽くするため取り外し、FRPステーもできる限り近くさせてます。 一方リヤはなるべくホイールから遠ざけるために目一杯後ろ(一番後ろにしないのは坂での接触を避けるため)に伸ばしています。灰色のAパーツはアバンテのものです。 マスダンパーはサイドメインですが、姿勢が悪いようならフロントにも付けられるようになっています。 軽さは走りにどう響くのか。走らせるのが楽しみです。 アバンテブラックスペシャル一般で販売してほしい。まじでカッコいいから。 トップあざます。
2024/05/10 20:08:11
