ホエイル/ギミックほぼ完成

ホエイルシステムがわりと理想的な走りにまでなったので投稿します 変更点 ボディ追加 オートトラックバンパー取り付け位置 提灯吊り上げ効果の強化 皿ビス化によるいなし効果の強化 ピボット新調 リアピボットの稼働スムーズ化 中径ローハイトハーフタイヤ ネットでの数少ない情報の中、ホエイルのギミックについて、頭をフル回転させて自分なりの組み方に落ち着きました 走り方みる限り、ちゃんとコーナリング時は基本スラスト角0度近くになってると思われます 改良前はLCの限界がLDPでしたが、改良後はHDPでも安定して入るようになりました(MDPはコースの関係上無理です) あとはローラーベースどうするか、駆動系に手を加えるか、ボディはこんなんでいいのか、ちょこちょこ変えていこうかと思います

2015/11/26 22:56:52

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • レッドアバンテマークⅢ(2019年)
  • アバンテとマークIII
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • スラダンニバンテ
  • Avante mk.ⅲ azure(vs)
  • VZ Avante Mk.Ⅱ

COMMENT

ロストマン@CLUB Long Run休業中

ホエイルって速度乗ってくるとコーナーが異常に速いですよね!!あれとドラゴンバックのジャンプからの進入は見ていてクセになりますよね(  ̄▽ ̄)お互いさらに煮詰めていきましょう!!

M氏

ロストマンさん 通常時スラスト角ほぼ0度で、提灯稼働時10度位になるようにしてるんですけど、コーナーでグイーンと加速する感じ楽しいですよ!お互いがんばりましょー

  • M氏
  • 2015/11/27 10:40:50
ロストマン@CLUB Long Run休業中

フロントバンパー参考にさせてもらいます(  ̄▽ ̄)

pagetop