FMARで▽セッティング作成しました。 お馴染みマンモスダンプにフェンダーシステム。高い位置にローラーがあるので相性良いかもと作成しました。 荷台は無く、以前SXX用に使っていたホエイルテイルを採用したところ、ジャンプ着地時の安定感がヤバいです。 おそらく、普通の提灯だと隙間を通すような感じでとりつけるんですが、マンモスダンプの四角さをうまく利用できて、フロントからリヤまで目一杯長さを利用出来るので制振効果が出ているのかめっちゃ安定感あります。フロントローフリクション、リヤ超硬スリックタイヤを採用したのも良かったかも。 あとは新しい試みとしてリヤのダウンスラストかな。普通はアッパーにして頭から弧を描く用に飛ばすのもわかってるんですが、僕の理論では頭から突っ込むときにリヤがダウンスラストして真っすぐ飛んで姿勢が良くなるのでは?という過程でセッティングしてます。まあこればっかりは実際コース走らせてみないとわからないので、またレビュー書きます。 追記 7/19 テスト走行してきました。とりあえずフロントのバーが邪魔で引っかかってたのですぐはずしました（笑）コーナーに関してはどうだろう。スピンアックスが早過ぎてまだ物足りなく感じてます。パワーダッシュ３．5：１なのにハイパーダッシュ３ ４：１のハイパーナローに全く追いつけてない。駆動系がうまくいってない感じだな。あとは相変わらずジャンプが飛びすぎてる。新ブレーキで大分惜しいとこまでは入るけどコレじゃない。これは普通のブレーキと変わらない。何かきっかけというか何かが足りないとしかいえない(>へ＜) 今日シリコンタイヤを買ってきたのでこれを使って何かブレーキ考えてみます。 追記7/20 シリコンタイヤを利用したブレーキを追加するも、まだ1周目は走れても2周目の加速だとジャンプし過ぎてる。やっぱりフロントかなぁ。今はフロントがジャンプ進入時に一瞬だけブレーキ効いてるけどもう少し強めたらいいのかなぁ
2016/07/19 12:05:16
私のオープンマシンはFMS2ですがリヤスリップさせてます(=ﾟωﾟ)ﾉ速度落ちた感無いですよ（＾ω＾）是非試してみてくださいψ(｀∇´)ψ
それすると確かに入ると思います。ただテールスライド方式って確か速度落ちるんですよねぇ。リアハイパーナロー フロントグリップで作ろうとは考えてましたので一緒に走らせてみればはっきりするかな
前後タイヤ入れ替えて後輪のグリップ抜いてみるのも策かもしれませんよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
腹ブレーキだけで止めれれば最良なんですが中々うまい具合にいかないですねー。逆に軽量化すればひょっとして腹ブレーキだけで止まるのかな
ジャパンカップですな！(◎_◎;)ブレーキセッティングが鍵ですもんね〜！ブレーキのセッティング域を多く取れる仕様にできれば強みになるんですけどね（＾ω＾）
フロントブレーキ強めでようやく周回出来るようになりました。が、これだとバーティカルチェンジャー無理な気がする。。とりあえず最弱ハイパーダッシュからアケポンに載せかえて徐々にスピードあげてこう
X系でのアウトリフト、自信はありませんがやってみて成功したら効果のほどお伝えしますね(=ﾟωﾟ)ﾉ
せっかくリフトしたアウト側のリヤを足払いさせるような力がかかる恐れがあるからですf^_^;)
少しでもアウト側が浮けば狙いどうりの走りをするはずですよね( ^ω^ )リヤのローラーはフロントローラーとホライズンの中間の高さ位が理想的かと思われます(=ﾟωﾟ)ﾉあまり下すぎると
あと、ブレーキはそれに近いのをつけてあるのでワッシャーつけて今日高さ調整してみます
しかし、SXXはアウトリフト自体しにくい安定感があるので、あえて不安定な重心を作ってやり、それをホライズンポールで安定化させると最速になると考えてます
傾く角度で速度は変わらないと思うんですよね。個人的にはアウトリフトをしながらも、コースアウトしないコーナーリングが出来ていること。恐らくSXXシャーシで実現出来れば最速になると思ってます。
あとブレーキは、カットしたリヤバンパー（フロントの下）にプレート貼って高さ調整しながらセッティング出せないですかね？
一つ提案が！リヤのローラー位置を高くしてあげてはどうでしょう(=ﾟωﾟ)ﾉコーナー速度上がるんでは！(◎_◎;)
MAハイパーナローはローラー位置とか駆動はバッチシなんですけど、ジャンプ制御ですねえ。。どれだけスピードを出してもジャンプのときだけキッチリ減速できるマシンが今のところ目標です
自分も立体ボライズン組み立て中です！ローラー高、ボライズン位置などなど…
いやーまだ全然ダメですよ（￣□￣;） イロイロ修正していかないとって感じでした
こちらも参考にさせて頂きますm(__)m
