【変更点】 ・フロント提灯を組み直し、支点を5mm前方へ変更。 ・ピボットバンパーを作成。フロントからカーブへ突っ込んだ際の衝撃を緩和。 ・フロントのホイールトレッドを3mm短縮。回頭性を向上。 これで一度テスト走行して、必要あればリヤ側にもピボットかATバンパーの機能を持たせたリヤバンパーを作成しようかと思います。 今回の目的は頭から突っ込むようになった2ndがジャンプ後のカーブを曲がり切れずにCOしてしまう事象の回避なので、まずはこれが達成できているかどうかが焦点です。
2016/08/07 20:40:53
