NEWサスマシン完成

以前のVSフレキはシャーシが逝ってしまったので、Ver.2を作成中です~(^^)b VSシャーシをMSシャーシっぽく3分割してサスを搭載。 微調整やら、バンパーレス化やら、ギヤ慣らしやらボディ作成やら、やること山積みですが頑張ろう(^^)d あ、そもそもこの加工はレギュ通るのか? 8/21追記 福井大会で車検員の方に確認してもらったところ、微妙なところだがNGと言われたのでコンデレに出します。

2016/08/10 07:07:21

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • レッドアバンテマークⅢ(2019年)
  • シゲイル
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • ハリネズリッター造園レーサー
  • FRPサンダーショット(2018年頃)
  • 我が家のマシンたち

COMMENT

バネ

ARでシャーシが繋がっているところない場合はレギュレーション違反と車検で言われた知り合いがいます。シャーシのどこかで前後つなげれば車検通ります。

もやみん@ALTADE

ルールはミニ四駆公認競技会規則に載っているものが全てではありません。 片軸の場合、シャーシ前後を完全に切断する改造はレギュNGです。

taiki

タミヤの公式レギュのページ6の改造ってところを見てみるといいですよ

  • taiki
  • 2016/08/10 20:23:45
masa

そうなんですねー?(; ̄ー ̄A これが可能だとしたら、ペラシャ受けの悪い方だけ変える事が可能ですね(*^^*) 是非、レギュ確認をお願いします(*^^*)

  • masa
  • 2016/08/10 20:01:38
taiki

レギュは確か元がなんなのかがわかれば通りますよ

  • taiki
  • 2016/08/10 19:30:12
ルイルイ@XaoS

H.M.R!masaさん コメントありがとうございます(^^)d 自分で作りながら、どうやろ~?と半信半疑でしたので公式大会の時にドクターに聞いてみます(^^; NGならコンデレに出せば良いので!

masa

おそらく、、、。ですが、レギュは通りません。 ですが、面白い発想です(*^^*) 楽しんでくださいませヽ( ̄▽ ̄)ノ

  • masa
  • 2016/08/10 13:31:50

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