シリコンタイヤ ペラタイヤ加工

パーツ欄では写真が一枚しか載せられない為こちらで備忘録代わりに。 万代にてシリコンタイヤの試し削りさせてもらいました。 当初からの予想通り、普段の方法ではイラつく程ズレにズレまくる。その為、治具を新調。 3枚目の様に通常大径ホイール(5本スポーク)にタイヤをはめ、大径ローハイト(X用)のリム側の面で抑える。 横からローハイトが入る様に大径の先をややテーパー加工するとスッポリ入る。 シリコンタイヤの側面にリムが常に当たる様に固定して削る事で横にタイヤがズレるのを防いでくれる。 理想は3ピース構造の治具で X用ローハイトのリム→リム切りX用大径→X用ローハイト にすれば更に楽になるかと。 抑えの大径ローハイトのリムは大体27mmなのでそこ目指して削れば10分かからない。そこからは何時もの面倒くさい計測と切削そして時々失敗。 表面が綺麗になる方法はノーマル同様に模索中。 ゴミがまとまるので片付けは楽。つまり削りにくくゴミ処理がたいへんなノーマルはウ◯コ

2016/10/17 23:57:56

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • ウィニングバードフォーミュラ(2016年)
  • アバンテアズールホワイトver.(2015年)
  • アバンテマークⅡ(2018年頃)
  • サンダーショット(2018年)
  • MAアバンテマークⅡ(2016年頃)
  • 公式戦用SⅡアバンテマークⅡ(2017年)

COMMENT

🎌y̷u̷k̷k̷e̷y̷ 🌊

ノーマルウ○コw x

みっちゃん@栃木県マン

今度残りをやりましょうね。モンスターチャージしたせいか眠れませんw

まこパパ

無理な注文でしたが ありがとうございました\(^_^)/ 今度はレッドブルを チャージですね!

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