今のチームに入ってマッド・マックスの名をいただく前のマシン。 15年ぶりの復帰マシンでした。 小学校三年生の時にリアルミニ四駆とTZシャーシを組み合わせてスラダン連動ステアリングマシンを作った思い出があったので、今回もスラダン連動ステアリングシステムを採用しました。 ２号機に全てのパーツを継承したため廃車となった。
2016/12/14 17:58:46
そう壊れやすかったですね。２号機からはバンパーぶったぎってオレンジのバーも取っ払って自作のスライドダンパーと連結させちゃいました！
大径タイヤだから下側からジョイント出来るんですよね。 自分もやってましたが強度不足ですぐ壊れるので諦めて上側ジョイントに変えましたよ！ コレのカーボンが出ればなぁ〜笑
