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出来るだけブルーのパーツを使いました。 ブラックカーボンは表に出さないようにして白カーボンを補強しました。 ボディを切って被らないようにしましたw イブキングさんに便乗して写真を変えましたww 最後のやつは20回ほど重ねたものです(^ω^)

2017/03/22 13:19:45

PARTS

  • スラスト
  • Oリングソーバー

DIARY

RECOMENDATION

  • シンデレラフィット? DAISO ポケットカー
  • ブルーアバンテマークⅡ(2018年)
  • VS サンショ
  • DIOSPADA Blue version
  • レイザーギル
  • スラダンニバンテ

COMMENT

🍫チョコ国🍫@Bts

時代ですねw

NO NAME

prisma人気ですな

イブクイーン

便乗大流行中www

Ein

低いにこしたことはないですが。

  • Ein
  • 2017/03/30 13:10:58
Ein

デフォバンパーのプレート上ぐらいまでだったら致命的な高さではないですよ。

  • Ein
  • 2017/03/30 13:10:12
キモツ

あー…そうかぁ…それだったらまだ後ろのがましかな…

🍫チョコ国🍫@Bts

そうなんですね! でもフロントにつけると重心が高くなってしまうんですよね したからつけてもアッパースラストになるし

キモツ

ごめん誤字…のるよー

キモツ

マスダンはリアよりフロントにつけた方が前着地が効いて着地した時、前が飛び出ないでいい感じにスピードに名乗るよー

Ein

リアは土台を下げてスペーサーをなるべく使わずにブレーキプレートをつけるとガタつきにくいですよ。

  • Ein
  • 2017/03/25 00:48:26
🍫チョコ国🍫@Bts

そうですね! これだとプレートがずれたりするので接着しますね

Ein

今の重量でも速度は出るはずなので、個人的にはプレートの組み方の方が改造の余地ありと思います。

  • Ein
  • 2017/03/24 19:55:11
Ein

ピン打ち、ハーフペラ、接着などで大体5g〜

  • Ein
  • 2017/03/24 19:49:23
Ein

減量しようと思えばできると思いますが、整備性を落とすので方針次第かと。

  • Ein
  • 2017/03/24 19:48:20

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