□■□ メインコンセプト □■□ ・ARAFから引き続きオリジナルフレームを模索 □■□ シャーシ □■□ ・S2カーボン金型2 ・AF(阿弥陀ﾌﾚｰﾑ)を作成。2.5mm電池落とし ・タイヤ径25.6mmで最低地上高1mm ・ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾙﾀﾞｰはペラタイヤの廃材を再利用 □■□ ボディー □■□ ・シャーシに合わせ数種類を試した上で、 あえて苦手としてきたTS Mk.IIを選択。 ・カラー及びデカールは前作と統一。 Red spを使用しキャノピーはスモークに。 ・原型を保ちながら限界まで車高短化。 □■□ 総括 □■□ ・新システムとしては納得の出来。でも遅い。 ・ボディーは仕上げたもののやっぱり苦手。 理想ほど下がらず、好みのバランスでない。
2017/05/05 13:12:17
ミニ四駆の楽しみ方は十人十色🎵 僕は速さはそこそこで自分なりに飾ったミニ四駆が走る姿が好きです(*≧∀≦*) なので他人のミニ四駆を じぃ～と❗眺めて観察してる怪しいヤツです(*´艸`)🎵
おっと、大事なことが ハイレベルとは滅相もない、ただ思い付いたことをそれなりの形にした自己満足マシーン。削り出しの粗や、左右バランス違い、塗装&ｽﾃｯｶｰミス、お恥ずかしいところだらけです。
take4さん ご心配ご無用。 過去には店レースへの参戦もありますが、現代の作製技術やパワーソース管理のレベルには到底ついていけず、極まれに試走、あわよくば何方かとミニ四駆トークができれば満足です。
このようなハイレベルなマシン作りができるOKAさんが本気で走りだしたら常勝軍団の仲間入りになってしまうんで控えてください(笑)(*´艸`)🎵
先にも申し上げましたが、当方はなんちゃってレーサー、速さは二の次、速さを語る身分ではございません。 今回はたまにはやってみるかぐらいの感覚でしかありませんので悪しからず。長文失礼致しました。
精度が低く、抵抗が増加したりトルクが抜けて結果速度が落ちる。その他、モーターの慣し、電池管理、ベアリングの脱脂もしかり、速さを求めるからには各作業、加工をオリジナルを超える精度が必要とおもいます。
抵抗抜きに関しては「なんとなく」です。もともと走りは重視ない主義。 抵抗抜きに関しては賛否両論ありますが、要はその精度だと考えます。原理上の素組よりは抵抗が減り速度は上がるはず、そうでなければ素組より
電池抜きで138gになります。 あくまでもスタイル重視で底を抜く以外はこれといった軽量化はしていません。 カーボン部分の加工やスペーサーのプラ化、ビスの省略などでもう少しダイエットは可能と考えます。
初めまして。総重量何gですか？それと抵抗抜きしたら遅くなりませんか？
ほしや運輸さん ありがとうございます。 HQｽﾃｯｶｰさまさまでこれを張ればカッコよさ10倍！ 理想はカラー+鱗なのてすがついつい頼ってしまいます(汗 予告通りもう一作はお付き合い下さい。
単色カラーにデカールに複雑な阿弥陀フレーム。完全にOKAスタイルになってますよね。マシン並べたとき誰のかすぐわかるような個性って1番かっこいいと思うんです。さすが！
とっくんさん 保証なしですが遠慮なくどうぞ。 皿ビスや専用工具も別売され便利に。 ボディーは赤くぬってデカールを貼るだけ。 フレームは長さあわせてカット、既存の穴を使い、なければ開けてつなげるだけ。
いや～めっちゃ、カッコいいです！ ここまでのアイディアと技術にスゴイとしか言えないです✨ 真似できる日は、遠いでしょうが参考させていただきたいです！
take4さん いつもありがとうございます。 見た目とインパクトのなんちゃって仕様。 ギミックと駆動系の制度はさておき、全体のバランスだけはこだわりはあるつもりです。 もうひとタイプやってみるかも？！
パパンテさん お褒めのお言葉素直に嬉しいです ありがとうございます ・走りへのこだわりのなさ ・凝った加工が出来ない ・でも人とは違う何かでカッコよくしたい この理念のもと辿り着いた私なりの答えです
いつもながらOKAさんのマシンは素晴らしい❗の一言ですＯ(≧∇≦)Ｏ 僕は不器用なんでこんな綺麗な仕上がりに憧れます🎵
そうなのです‼こういう絶対的なカッコ良さが欲しいのです！！！ミニ四駆を地で行くシンプルさと何故か真似の出来ない格好良さが羨ましくて仕方無いのです🎵
CA@インサイ会長様 ありがとうございます。 こちらこそ是非お会いして作品を拝見させて頂きたいです。なにか集まれる機会があれば善いのですが、何せレースに出向かない私…
久しぶりのOKAさんの新作S2AFサンショ✨抜群の完成度でめちゃ渋ですね！精巧な作り込みで見ていてうっとり✴️ほんと一度間近で拝見させて頂きたいです💡 (〃ω〃)
