レイスティンガー

次はサイドの強化とか言っておいて足回りをいじりました。 タイヤ抜けに悩まされホイールのシャフト貫通に挑戦。 フォロワーさんから得た知識で自分なりにやってみました。 でもパッと見でわかるけどおもいっきりタイヤの外にシャフトが出てるのです。 買ったタイヤが悪かったかなあ かっこわるー 追々塗装することも考えてシールは剥がしました👍

2017/07/17 23:09:30

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • Pinky Wolf
  • S1サンダードラゴン
  • S1 2号機  2017.6.12〜2017.9.3
  • もうこれでいい感じ
  • S1 3号機 2017.9.18〜
  • ビークスパイダー ビエント

COMMENT

ユウノ

でも、タイプ系やSFMに比べたら S1はかなり優秀なんですけどね。

ユウノ

してやるんですが、最近のミニ四駆の高速化と伴いシャーシ自体の寿命を短く感じることがあります。 ダメになったらまた1からの作業になるのでめんどくさいんですよね。

ユウノ

S1は駆動系は良い方だと思うので、 問題はフロントとリアを今のシャーシにどう近づけるか? そこがポイントだとおもいます。 フロントならバンパーレス、リアなら他のシャーシのリアを移植や井桁化など

ユウノ

貫通してシャフトが出すぎかな? と思ったら少し切断して調整する方法もあります。 中空72mmならリューターで切るのが 良いです。

ユウノ

MA MS X系のホイール幅が狭くなったりしますね。 ドレッドを狭くするとコーナー抜けが良くなるので狙ってやる場合もあります。

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