どんなに頑張ってもどんなコースにも入らなくなったアクロス改。 その状態を脱却するべくシャーシを全面改修したマシン。 黄色シャーシから強化ユニットとピンクセンターにチェンジ！ フロントバンパーはアクロス改から引き継いだ、非ピボットAT。 リアはニンジンで使ったアンカーを改修したものを。 フロント提灯にアイアンテールを直結した新ユニットを装備！ タイヤは四輪ローフリペラ 安定感と速度共にかなり上昇しました。 ちなみに、ピボット装備と装備の付け替えが可能です。 2017年10月31の4×4ハロウィーンパーティーにて鮮烈デビュー。見事オープン初優勝。
2017/11/02 17:54:50
マジですか！
いつみてもかっこいいですね(≧∇≦)
どういたしまして(*^^*)
なるほど！前方への慣性の影響でしょうか ただやってみただけでなくちゃんと評価されているので勉強になります！ありがとうございます！
ありがとうございます。問題は、少し飛距離が伸びることですね。
参考になります！素晴らしいです
ありがとうございます。もしかしたら先にやってる人もいるかもですが。 とりあえず、かなり前傾姿勢になります。ノーブレでねじ込むのに一役かってくれますよ？
アイアンテール二段で提灯もATも連動だなんて！初めて見ました！素晴らしいアイディアですね！
