お久しぶりです。 dribarさんの公式ブログでも公開されていましたので、僕なりのアンカーの構成部品です。 ・カーボンマルチリアワイドステー ・ボールリンクマスダンパーの四角いFRP×2 ・シルバーのマルチリアワイドステー（FRPのリアステーでも代用可） ・カーボンフロントワイドステー（フルカウルミニ四駆タイプ） ・13-19用カーボンマルチ補強プレート ・830ボールベアリング です。 贅沢にもカーボンプレート多用してますが、13-19用カーボンマルチ補強プレート以外はFRPにて代用可能です。 普通のカーボンマルチ補強プレートでは穴位置の関係上代用不可能です。 基本的な作り方はdribarさんの公式ブログを参照下さい。 2018/03/16追記 パッシングシールの写真と使用箇所を追加しました。 パッシングシールはダンガンレーサーのパーツで、いわゆるテフロンシールです。 FRP同士より滑りが滑らかになる狙いがあります。 ATバンパーのピボット部分にも効果があります。 また真ん中のネジですが、固定してあります。 ナットはそのままでは高いので、半分位まで削り スプリングワッシャーを挟んでも、ボールリンクマスダンパーのFRPと同じ位の高さになっています。 ボールリンクマスダンパーのFRPはネジ固定でも良いのですがナットが下側に見えるのが個人的に嫌なので、接着しています。 穴が埋まっているように見えるのは、WAVEの黒い瞬間接着剤を使用しているためです。 ローラー側のプレートの上にはキャッチャーを切って、両面テープにて接着しています。 アンダースタビの滑りを良くする為と、横Gへの踏ん張りを期待しています。 その為、アンダースタビは半分位埋まるように調整しています。
2018/03/07 23:14:07
T1T3M2さま いえいえ、お役に立てれば幸いです。
色々質問させていただきありがとうございます。アンカーを作ってみてるのですがどうも理想の動き押してくれなくて悩んでいます。。、
T1T3M2さま＞パッシングシールの間違いでした、すみません。パッシングシールはダンガンレーサーのパーツで滑りやすいシールです。また下の方のFRPは接着剤で接着しております。
パッシングテープってなんですか？てっきりキャッチーだと思ってました。あとバールリンクマスダン下の方は固定してない感じですか？
FRPにパッシングテープの摺動面を増やす狙いで2枚使用しています。
T1T3M2さま コメントありがとうございます。 ボールリンクマスダンパーのFRP2枚使いの理由は、僕はアンカーの軸のネジをナットで固定しているのでその高さを確保しつつ、F
コメント失礼します(^^)ボールリンクマスダンのFRPはなぜ二枚使うのですか？
