先日、万代常設に走らせに行った夜。日中にチケ戦出ていた方々も走らせていてチラチラっとマシン見てるとスラダンのMSフレキが多く、スラダン良いのかな…などと思い始めていました。今までスラダンを5レーンに必要なもので3レーンには必要無いなどと食わず嫌いしていました。 それではダメだなとスラダン装着マシンを用意するにあたり最初はVSにと思ったんですが仮乗せの時にバンパーカットのラインがスラダンに被っててこれでは強度無視でバンパーカットしないとダメだと断念… 幸い家に複数シャーシと1台組めそうなパーツがあったのでMSフレキを1台増車する事にしました。 述べ3日間、仕事に行ってない時間は全てこのマシンに使いシコシコ作成（汗）追加でパーツも買うことになり述べ5千円近く使いやっとこ形になりました💦(ストックパーツ無ければもっと金額逝ってた気がしますwww)新車1台作るのにコストかかりますね💦とか言いつつ楽しいしワクワクするのでプライスレスっ‼️ これから走らせてセッティング詰めて行きます💪 ボディは…使い回しです🙇そのうち新しいボディ作ります❗️
2018/04/29 03:41:59
自分は4月ぐらいに始めましたw よろしくお願いします😙😙
竜パパさん、フォローありがとうございます❗️実はこちらもやってました♫宜しくお願い致します🙇
あれっ？って思ってフォローさせていただきました😙😙 昨日はインスタでコメントしましたw
東方不敗さん、初めてのスラダンですが純正スラダンが良いと聞いたのですがどうも見た目が…なので上下逆転で見た目少しスッキリと搭載出来て良かったです❗️ただスラストがつけ辛いという罠がありました💦
東方不敗さん、参加してる店舗レースでも時たまデジタルがあるのでホエイルのピボットだともの凄い速度食われるんですよね（汗）一応スプリングはハードをデフォにしてコースによりソフトと使い分けの予定で…
あと自分も最近は自作スラダンから純正改造の方がスラストのの安定やスムーズ差が断然違うと実感です
ウエーブやデジタルがかなり多目のレイアウトだとありかもですね レンチェンやスロープテーブルカーブゼロ枚スロープ下りやバンクが多様されてると逆に脱出でプルンッって吹っ飛ぶのが((((；゜Д゜)))
