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見よう見まねとフレキオーナーさんのご教授によりまして、ここまで出来上がりました。 実は、このひと月でMS白強化を1セット、切りすぎてだめにしてしまいました。 バネを入れる場所は、この白い支柱の所がいちばんオーソドックスでしょうか… 二柱式もある様ですが。 あとは、何処を削り何処を残すか… 色々見た中で、やはりバネレートがキモの様ですね。 跳ねすぎてもいけない。 緩すぎてもいけない…… が…あの、しんなり戻る方法。 グリス？いやいや。それだけではなさそうな身の動き。 だれか、おせーて！
2016/04/03 20:12:11
綺麗に作りましたね(๑¯∀¯๑)
身近な人に現物見せてもらうのが一番良いですよね。細部まで見れるし。 両軸経験浅いですが、僕もいつかMSフレキ作りたいと思います。
私なりには、フレキというよりはオイルショック無しのサス仕様みたいな(^^;;族車でノーサスはあったけど、反対バージョンみたいなww違うかww
私の場合は、よく行く常設にみえる方のフレキを参考にしています。バネをどれ位の長さでどこへ入れるのかで減衰力を変えて対応しています。
少し見てみました。 やはりダンパーが仕組まれているんですね。 良いブログを教えていただきありがとうございます。
おじゃ○ろさんのブログ「とりま」で詳しく解説されてますよ♪
僕はフレキ加工やった事ないのですが、なんとなくダンパー的な構造になっているのかと思ってました…。 ダンパー無しという事は、バネで吸収しつつ地上高調整で腹下当てて制震って感じなんですかね？？
この位置にバネなんですね👀
