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アクアティックアームは細かいウェーブにはいるとタイヤにこすれて減速してしまう性質があります。普通のカーブなら当たることがないんですが、連続でウェーブの多いテクニカルなコースだと物凄く遅くなってレースの勝敗に関わる問題点だと思いました。それを改善するために考案したのがアクアティックガードです。タイヤに当たるであろう位置に長さのあるFRPを斜めに張り、段階的に角度をつけるようにヤスリで削り出しをしました。これのお陰でかなりウェーブでの速度低下を防げるようになりました。あとは摩擦を減らすように接着剤で硬化させたり紙ヤスリでツルツルにすればもっと効果があがる改造だと思います
2016/04/04 12:01:59
はい、ありがとうございます。(^-^) 僕も少し過敏になりすぎたと思います。 ただ、新しく挑戦することに失敗は当たり前にあることなので暖かく見守って頂けると助かります
それと、改めて読み返していただくと分かってもらえると思いますが、僕は本当に好意的な意味合いでコメントしました。 勘違いされたままだとお互い気持ち悪いと思うので、そこはどうかご理解下さい。
だから、磁力部なんですよねw
なるほど。こだわりがあったんですね。僕は、今のところそういうのが無いのでいつか自分独自の奴を作ってみたいです。
新しい事にチャレンジするのは良い事だと思います。 僕やクーメル君も、割と新しいモノ好きで色々試すのが好きなタイプです。 応援してます。
もちろん、今よりも前にアクアを移動して二段アルミを使ったものは早いし弱点もないかもしれないです。ただ19mmローラーと超大径のギリギリを狙った仕様なので僕はこれを極めてみたいです。
今の状態なら超大径タイヤでも公式大会で十分通用できるポテンシャルを感じましたし、作り込み次第で今あるミニ四駆の常識を覆すスピード領域を立体で出したいんですよね
アクア以前に作っていた前輪上部にローラーがあるマンモスダンプはコーナーが速いマシンでした。ただタイヤを小径タイヤしかつかえなかった経緯があるんですよね
速いアクアはきっとローフリクションタイヤを使ったり、ダブルアルミ12mm13mmのアクアだと思います。自分のアクアは19mmローラーを使い、より高速特化出来ないか試行錯誤しています
もちろんその意見を受け止めるも、流すも自由です。でも、色々な人の意見を聞けるのがこのアプリの良さだと思います。
不満というか、どうにかして貢献または、協力出来ないかなと思いまして。確かに作っていないで、あれこれ言うのは皆さんの好意だと、思うんです。
勿論不満なんて無いです。 そんなつもりは一切なかったのですが気を悪くしたなら謝ります。 ただ僕が見た速いアクアはウェーブで失速していた印象がなかったので、ガード無しで失速させない方法もあるのかなと。
もちろん稼動しないですれば当たりませんが、アクアティックアームの本来の仕様を考えて僕は発展さでようと苦心しているのになにが不満なんですか?
自分で試しもしないで狭い価値観を持つより実際にしてみてから否定してくださいね。
僕はホエイルシステム使う以前からタイヤの前輪上につけて使っていたのでコーナーが通常より鋭く曲がることは知ってますよ?
こういうのはあまり詳しくないんですが、X用のホイール等でトレッド幅を縮めたり、アームの可動域を調整したりすればタイヤの接触を避けられませんかね？？
大体のコースは、ウェーブあると思うんですが、無かったら速いんですね！！
このアクアティックガードはウェーブコーナーでも走れるようにするために考案したものなので、まだ進化の途中だと思いますよ。そのうち現行ホエイルを抜くようにしたいですね
アクアはウェーブコース向きじゃないです。もちろん前に出したほうがホエイルはコーナー速いですが、アクアはウェーブコーナーがないとかなりコーナーも鋭く曲がれるし元々が限定環境化特化型だと思います。
これ付けても減速しますよね？なのでローラー前に出した方が、スピード出るかと？
