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こ…これなら車検は通るはず❗( ロ_ロ)ゞ 両軸の時よりウエイトが軽くなったのでブッ飛び的な 感じは無くなりましたが タイム的には速くなりました🎵(*￣∇￣)ノ 100COOLありがとうございます❗( ロ_ロ)ゞ 無事車検も通りました🎵 ドクターに あまりにも差が出る場合はレギュレーションに加えるとの事でした(/ー￣;)
2017/02/28 20:44:36
konさん ピニオンは出来るだけプラがお勧めします❗ 強化を入れるとカウンターギア等が飛んでしまうんで ピニオンで逃がしてあげると経済的かと🍀
コメントありがとうございました！ 参考にして両軸でVSへ簡易搭載してみました。その後、片軸モーターでギアカバー内にアジャストを入れたバージョンもVSで作ってみました(^_^)
インナーは少し面倒ですがアウター仕様が凄く簡単ですよ🎵ＶＳの車両に載せてますんで見てみてください。効果を試すだけであれば両軸モーターを仮に使ってみると簡単です ピニオンがよく割れてしまいますが
はじめまして。 すごいシステムですね‼参考にさせていただいてもよろしいですか？
ありがとうございます！
ホイールシャフトに付けるとアルミホイールと効果は変わらないかもですね。 もう１台はVsに付けてますんで見てみてください。 エンドに付けてますんで🎵
ホイールシャフトにつけても効果ありますかね？S2だとスペースが、、、
まぁ、詳しくは長府の大会で教えてください！
へぇーなるほど
マジかー、今度やってみよ！
100均一で揃うよ500円以内に 必要な物 マスダン 真鍮ピニオン 4.8のドリルの刃 ヤスリ 使わなくなった余ったモーター(トルクチューンがいいかも) 以上 それ以外は要らないよ
工具ないと無理でしょ、、、
気合いと根性❗( ロ_ロ)ゞ 人が作ったものは人は作れる❗
へー、でも、ジャイロなんかSPさんやないとできんやろw
コースによるよね☀(*￣∇￣)ノ 付いてると減速が弱まるから飛びすぎたりするから ヒクオで調整出来なければ 外したりしてる
じゃあ、ジャイロの方がいいってこと？
アルミホイールは変速後だから 減速した時の立ち上がりが遅いんよね🎵 どっちか1つがベストっぽいかなぁ🎵
じゃあ、アルミホイール＋ジャイロ=最強？ になるんでは！?
ありがとうございます！夢のある改造ですよね
スタッフの方に確認済です❗
2016のオータム熊本で確認とれましたよ🎵(*￣∇￣)ノ
今更な質問なんですが、レギュ的な所はどうでしたか？車検通ったんでしょうか？
そうですね モーターの回転が落ちにくいのが１つ 効力的にはアルミホイールと変わらないのですが モーター軸に付ける事により アルミホイールよりも立ち上がりが速くなりました。 コースによって使い分けて
効果を試すにはインナーは面倒なので初めは両軸でヤってみると 簡単ですよ🎵 マスダンに4.8mmのドリルで穴を開けると圧入出来ます❗ スイッチ入れた瞬間からスタートでロケットダッシュです❗( ロ_ロ)
実車で言うところのフライホイールみたいですね笑 効果がありそうなので真似してみようかな(￣▽￣)
