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HG 低反発スポンジタイヤ レストンスポンジよりグリップ低いですが そのままでフロントに付けるには、まだグリップ高すぎかなと、試験的に段付きペラタイヤを被せてみました！ スポンジタイヤだけよりは少し制震効果落ちる気がしますが、グリップを大幅に抑えることが出来ました ハードタイヤやローフリクションも極薄にすれば、スポンジの動きに追従すると思うので、作って検証してみます ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ 実験 目的 低反発スポンジタイヤの制震効果を損なわず、グリップを減らすこと 実験方法 小径ホイールに低反発スポンジタイヤを付けてインナーとし、アウターを変更して行う アウター ①大径ローハイトタイヤ(黒 無加工) ⇒すごく弾むが、普通よりは全然弾まない 大径ローハイトだとスポンジタイヤと径がピッタリ ②大径ローハイトタイヤ(黒 段付きペラ) ⇒弾まない もう少しグリップ減らしたい ③ローフリクションタイヤ(ペラ) インナーをつぶし気味にアウターに押し込んだ 押し込んだため、タイヤが少しかたい ⇒少し弾む 始めから収縮していると効き目が弱い模様 ④ローフリクションタイヤ(ペラ) インナーを薄く削った ⇒ほとんど弾まない ③と比較して弾まない インナーが薄い為、大ジャンプの着地でどうなるか不安 ⑤ローフリクションタイヤ(ペラ 1度大径に履かせて伸びた物) インナーは少し削った ⇒弾まない ローフリクションで低反発、まさに期待通りの出来✌ 名前でもつけようかしら( ´ω` ) アウターとして スーパーハードも試してみたが 柔らかい分ローフリクションより弾まない 番外 段付き低反発スポンジタイヤ ⇒当たり前だけど、弾まない これと比較してどうなるかが、このパーツの存在意義
2016/12/18 02:47:07
スイカさん 他の制震と組み合わせて抑えるわけですね💡 フレキと組み合わせたりしてもすごそう… 情報ありがとうございます😆
さすがにこれ入れただけだと厳しかったっす でもヒクオとかフロント提灯なんかとあわせると、かなりいい感じになりました
スイカさん 中空タイヤのインナーにしたら全然跳ねなさそうですねっ😆👍 タミヤもポン付けだけじゃ完走難しいコースを出しそうですし、活躍しそうですね🎵
SHIVAさん このタイヤ付けると、今までありえないマシン挙動にビックリしますよね☺ 早く色々試したくて、こんな超大径の出来損ないみたいなパーツ投稿ですが、ご覧いただきありがとうございます
リュウさん このスポンジタイヤだけでも、他のタイヤが出番なくなるくらいに可能性ありそうですが、ちょっと味付けしたくなりました😆
はじめまして、話に出てきたスイカです 俺は中空タイヤの中に入れました 今日の夜くらいに投稿します
別方法だ😲✨なんか きのー ゆうぱぱさんと スイカさんが 違う作り方で 検証してましたよ❗あんま興味なくて 見てなかったですけど❗なんかE～♪E～♪騒いでましたよ❗そのうち投稿されるかもしれないです
インナー低反発スポンジ… 可能性を秘めていそうですね！
フェブラリーさん 待ちに待ったパーツなので、色々やってみるつもりです😆
お！早速新商品投入ですね♪しかもインナーにしちゃうとは！ハードやローフリの検証も楽しみにしてます♪(≧∀≦)
