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今までフロントヒクオの打点は、タイヤのすぐ後ろ側を叩いていました。おそらく多くの人は同じ位置叩いているんじゃないでしょうか？ 今回私はテコの原理を考え、より少ないマスダンで打点を強く叩くには・・・ってことで思いついたのがこの位置でした。 マスダン位置が電池のセンターよりやや後ろに位置するため、飛んだ時の姿勢はフロント側が少し上がり気味ですが、リヤのマスダンを東北ダンパーに変えて様子を見たいと思います。 一方着地は、狙い通りにピタっと決まります！ 着地した瞬間フロントヒクオが物凄い勢いで跳ね上がってる様子を見ると、打点変更の効果がわかります(´ω｀) 後ろを叩いて、マスダンを前の方に持って来る方や、マスダンと同じラインのところを叩く方、いろいろな姿勢制御のやり方がありますが、この打点位置には、もう１つ意味があります（＾ω＾）意味あるか、効果あるのか、というところで自信ないので詳細は載せませんが、題名やタグを見て私が何を狙っているのかわかる方がいらっしゃるかもしれませんね（＾ω＾） それを馬く使いこなしていけるか、今後試行錯誤していきたいと思います(・∀・) 追記 5／21 公式用のマシンを考えた時フロントヒクオを辞めようかと言う決断に至りました。辞める言ってもこれはこれで置いておいてしばらく提灯に力を入れていきます。ノリオのようにフロントからプレートを這わせて、そのプレートを打点とする提灯を作る予定です。 参加予定のJC熊本までまだ時間があるので一度試しで作って、ダメだったら普通のヒクオで公式は挑もうかと思います( ´∀｀)
2017/05/21 15:44:35
同じもの作って速くて安定してもあんまり嬉しくないんですよ(´ω｀)自分の考えでマシン組みたい者です(・∀・)
流石ホースさん！店長さんが言ってました(ﾟ∀ﾟ)ホースさんは人が作らない様な考えを持った方だと😬
