ハードローハイトタイヤ(シルバー)&カーボン強化ホイール(Yスポーク)

ハードローハイトタイヤ(シルバー)&カーボン強化ホイール(Yスポーク)

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新発売のこれ試してみました。とりあえずのレビューです。 まずホイール カーボン強化ということで強度は十分です。 たまたまかもしれませんが開封した4つのうちブレるのが2つ、しかもよりによって使いたいフロント用でしたorz ついでにホイール径が他のローハイト規格よりかなり大きいです。 他の手持ちのYスポPPホイールではこんな事はないのですが成型時の引けの問題でしょうか? ノギスで測るとフィン、5スポ、ディッシュ、Aスポはアウト側20.2~20.3、リム側が20.4~20.5程度ですが Yスポカーボンはアウト側で既に20.7以上ありリム側は20.9近いためそのままではホイール貫通ツールが使えません。 重量はフロント1.4g、リア1.5gで蓋取りしてないディッシュ形状とほぼ同じです。 同一径にした場合タイヤ部分を0.5mm薄くできると考えればそう悪くはないですが治具使って貫通してる人はご注意を。 次にタイヤ、これがまた更に良くない・・・。 ニッパー等を使わずブチッと雑にちぎった感じ粘りがなく、ボソボソした感じで脆い。 既にyoutuberの方も動画上げてますが削ってみても既にパークリで縮ませたタイヤのように粉っぽく削り粉がボロボロ出る感じだが縮みより粒子が荒い。(加工精度に影響) 昔のタイヤと同じで外側のゲート付近に露骨に合わせ目の横ラインがクッキリ入ってしまってます。(バーストのリスクUP) また、染料の問題でゲート付近の接合部跡が24mmまで削ってもまだ残ります。(見た目の問題) 合わせ目に関しては裏までいってるので恐らくどれだけ削っても消すのは不可能です。 分かってはいましたが総評としてはやはりホイール以外使い道ないですねこれ。 タイヤに関してはメタリック系顔料特有の混ぜムラがモロに悪影響与えてます。 削っていると急に不規則なシマシマゾーンにぶち当たることがあってガチャ感が半端ないです(苦笑 タイヤはせいぜい細く刻んで目立ちにくくしてダミーのアクセントにするかブレーキに使うかくらいしか思い付きません。 それすら目立ちにくい色なので正直微妙というか・・・。 なんで普通に蛍光イエローとかオレンジとかレッドで出してくれないのだろう・・・普通の白ハードで良かったのに・・・。

2018/09/03 12:57:57

MACHINE

  • ビークスパイダー(スモークボディ)

COMMENT

キンモクセイ

具体的に製品名出しちゃうと自分はEnomotoのホイールドリリングPRO_Ver.2使ってますが ローハイト用の穴径が20.6に設定されているので入り口からしてかなり圧入しないと入りません。

キンモクセイ

内容を知っていて買うなら何の問題もないと思いますよ。 殆どの人はタイヤじゃなくてホイール目当てに買う製品でしょうしねw ただそのホイールがいつもとちょっと違うので注意というだけです。

Rocket サイトウ

情報量が多くて大変参考になりました!欲しかったけど控えますw

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