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駆動は難しい！ 抵抗抜き？静音？プロペラシャフトの暴れ？カウンター？スパー？ギヤカバーはワンロックに変えない方がいい？ 色々試した結果、、、、、 シャーシに合わせるしかない！ このマシンは抵抗抜きもしてないし、ワンロックギヤカバーです。 モーター抑えを少ししてるくらいです。 シャーシとAパーツの相性もよかったのか、そんなにいじらなくてもいい感じです。 ただ、どのS2シャーシを使ってもこれだけはやっておいて間違いないと断言するのがカウンターギヤの固定です。 S2が他のシャーシと明らかに違うとこは カウンターギヤの固定方法です。 僕はS2信者の片軸派ですが、FM-AとARも少々いじった経験からの断言です。 S2のカウンターギヤのシャフトはシャーシ側の半円とギヤカバー側の半円で固定されているため他のシャーシに比べるとカウンターギヤが明らかに暴れやすいです。 FM-Aなどはギヤカバーをつけなくても、スイッチを入れてタイヤを回せます。 S2では絶対ありえないんです。 じゃあS2のカウンターギヤもおんなじように固定したらいいんじゃない？ ってことで、加工しました。 シャーシ外側にカウンターギヤのシャフトの位置に合わせてカーボンの切れ端を接着するだけです。 カウンターギヤのシャフトはモーターピンとお宝ワッシャーと絶縁ワッシャーで作ります。 お宝ワッシャー側は少しシャーシの受け部分を削ってカウンターギヤが並行になるようにします。 これで明らかに着地後の加速が変わり、キレのある走りになります。 写真右下が、ギヤカバー無しでタイヤを回したものです。 MSシャーシの圧倒的優位を打破！ S2は遅いという意見を打破！ したい。。。
2019/02/01 14:03:19
ハヤシさん ありがとうございます。シャーシに合わせてやることは違いますが、これだけは必ずやってます。
同じS2使いとして参考になります❗😆 自分はモーター慣らしが上手くできないこともあり、駆動を改善するしかないのでこの情報はとても助かります😄✋
羽さん ありがとうございます！勉強になりました！
パーツに作り方載せました
羽さん コメントありがとうございます。そうなんですね！やってみます！
プレートの貼り方を工夫するとノーマルカウンターシャフトも使えますよ!
これ前からやっています
