ビスの仕分け(重量) ※おまけで、重量データベース

ビスの仕分け(重量)  ※おまけで、重量データベース

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ビス選別で、長さ以外に重さ選別できないか調べてみました(^-^) ●結論 出来なくないが少しシビアかと(^_^;)私の重量計だと毎回の0合わせは必須かと。 また、重さのデータベースとしても便利なデータとも思いました☆ ※ステンレスビスまでは区別してません(^_^;) ●測定方法 写真参照※毎回0あわせをして測定(どんどんズレてくので) ※空トレイは6.75g位です 同じ長さで1本を2,3回計った(ビスは変えてます)バラツキと、10本の重さを記載してます。 保証するものではないので、ご参考までに(^_^;) 5mm→0.11~0.13(1.21) 6mm→0.15~0.16(1.57) 8mm→0.18~0.20(1.91) 10mm→0.22~0.23(2.26) 12mm→0.25~0.26(2.58) 15mm→0.31~0.32(3.11) 20mm→0.40~0.41(4.03※所有が8本だったので10本換算) 25mm→0.48~0.50(4.91) 30mm→0.57~0.58(5.78) ●おまけ トラスビス6mm→0.17~0.18(1.71) トラスビス8mm→0.23~0.24(2.28) キャップスクリュー25mm→0.57~0.58 キャップスクリュー30mm→0.71~0.72 量ネジシャフト→0.90 皿ビス10mm→0.21(※手持ち1本) 皿ビス12mm→0.24~0.25(2.43) 皿ビス20mm→0.38(※手持ち1本) 皿ビス25mm→0.47~0.48 皿ビス30mm→0.55(※手持ち1本) ナット→0.11~12(1.12) ロックナット→0.21(2.07) ワッシャ大→0.06~0.07(0.71) ワッシャ小→測定不可(0.22) スプリングワッシャ→(0.39) アルミスペーサ長い→0.30~0.31 プラスペーサ長い(黒)→0.14~0.15 ベアリングワッシャ→(0.28) ローラー真鍮(つば付き)→0.17~0.18(1.78) 5mm真鍮→0.16 測定してたら目的が変わってきたことに気づいたので、ここまでで(^_^;) スプリングワッシャと小ワッシャの重さ違いは初めて知りました

2020/04/23 04:07:51

MACHINE

COMMENT

☆Day break 4wd

Yudaiさんの投稿をみて、当時購入しました(^-^)便利に使ってます☆

Yudai

オーまた俺の投稿で一緒のもの使ってる方が

  • Yudai
  • 2020/04/27 06:38:28
☆Day break 4wd

重さに対する回転数の相関があったら、面白いですね!慣らし前後どちらもデータあってもいいかもです。 もしや、バッテリーも‥‥ ミニ四駆は奥が深い(*^^*)☆

サトシィ

おおおっ✨たぶん同じ種類のモーターをケースで買って、回転数と重さを量ると秘密が見えそうな気が…(ФωФ)これ結構、核心的な気がします♪

☆Day break 4wd

トルクプロ(紫付き)→18.36 ノーマルプロ(紫付き)→17.61、17.47、 アトミプロ(ピニオンなし)→17.76 アトミプロ(紫付き)→18.13

☆Day break 4wd

ざっくり、モー在庫を計りました(^-^ ライトダッシュプロ(紫付き)→17.95,17.95 マッハダッシュプロ(カーボン付き)→17.51 違いそうですね!ピニオンの差はあるかもですが(^_^;)

☆Day break 4wd

サトシィさん ありがとうございます(^-^)すごい発見がありそうな予感☆

サトシィ

気になるので計ってみます✨

☆Day break 4wd

サトシィさん コメントありがとうございます(^-^) 巻数とか違って、速いモーターは重いとかあるかもですね!

サトシィ

…スゴい!モーターの重量差なんかもあるのか?気になってたりします(。-∀-)♪

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