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ATのスラスト関連。もっと工夫してやられてる方、多そうですが。 ●ポイント 提灯アームの根元のプレート上下(画像の赤い部品)に、スラストを入れて、ロックナットなどで固定すれば、スラスト調整とスラスト抜け防止が同時にできるのではというか、妄想。 提灯を水平で、ローラにスラスト入れてもいいのですが、こっちの方が変更が楽かと思い。左右でスラスト変えるなら、ローラーにつけた方がいいですね。 ●加工 カーボンやアルミスペーサを5,6度になるように削ってラストチップにして、やってみようかと思ってます。 ●メモ AT連動で提灯が開くよう、バネは出来るだけ弱く、マスダンは後ろに重く、つけようかと思います。ヒクオ化した方がいいかもです。 制震が不足したら、マスダンを重くするか、提灯アームからキャッチャーを左右に伸ばして、そこにマスダンつけてもいいかと。
2020/09/08 08:09:09
