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レギュ変更対応のため、メインマシンもカーボンにしました。製作3回目。メイン用なので気合い入ります。 基本的な作り方や精度の考えは過去パーツと同じ。何かの、端材を使用。 過去作ったものとの違いは、厚みと穴の大きさ。 厚み→1.5mmカーボンを2枚重ねて接着し、厚み調整してます。約2.7mm。絶縁ワッシャをいれて私なりにちょうといい厚みにしてます。 もう少し薄い方がいいか悩ましいですがぴったり。ギヤ側の角は、面取りギヤ外周との接触抵抗を下げました。しました。 穴の大きさ→以前はドリルで新規穴あけてましたが、今回は既存穴を使い、少し緩めにしました。これに関しては、垂直に穴があいているのが狙いですが、そもそも穴が大きくなったのは良くないかもです。 モーター無しで、シャーシにとりつけ、ギヤカバーを取り付けてタイヤを回し、ギヤ抵抗も増えてなさそうな状態まで微調整しました。 更に、今回は以前と違い、スピードチェッカーと同じバッテリーで抵抗比較してます。 重さも、ぎやはめくんの0.4gと比較し同等。個人的には、性能アップできたと思ってます。
2022/12/10 09:32:13
追記 ギヤ側の角は面取りでなくR形状にしました