女の子の大群を掻き分け、早朝から参戦された皆さんお疲れ様でしたm(__)m物販のカオスから白熱のレース運営まで、スタッフの方々にもお礼申し上げます！ さて、最大の目玉プラウド(トラウマ)マウンテン。改造の基礎であるマシン下周りの組み立て精度、ジャンプの姿勢さえ確実に決められれば、意外にスプリングと同じノリで攻めていけます！チキンになる必要はありませんよ(笑) 余談ですが、ジュニアファミリー側Cコースのメビウス出口付近に亀裂が入ってました。確かに通過のたびに衝撃と揺れが凄かったです。10月まで持つのだろうか？ 注目のモヒカンですが、薄い銅のテープが貼られており、進入さえ確実にねじ込めば勢いで滑って突破できます。ただエッジが立っているためか、私のARのアンダーは細かい縦キズが残りましたね。 そして何よりも重要なこと。パーツ脱落による失格が多発していたので、信頼できるタフなマシン作りをしないとダメです！一緒に走る相手に失礼だし、コースアウトより情けない負け方です。あっ、すっかり忘れてましたがウォッシュとデジタルバンクは完全に空気と化しています(笑) 後日撮り貯めた動画を確認したところ、私が走ったBコースはレースが進むにつれてプラウドで左に飛びやすくなっていたようです。Cコースはそれ以上の惨状で、フリー走行中に補修が入るほど、グライドバンク前の半ストレートが傷んでました。各クラス優勝決定戦がAコースで行われたのはそのためだったと考えられます。それでもジャンプが逸れるケースもあったので、あの魔の山には何かあります(笑)やはり昨年のコースのアイガースロープを繋げただけなので、頂上の継ぎ目と段差が影響している模様。 そして！序盤の速度が乗らないうちにメビウス通過できる５レーンスタートが有利です！！終盤の伸びで１発逆転は実にドラマチック♪ 8/19追記：とあるオーナーさんからプラウド登り側が新造されたとの情報をいただきました。おそらくどの大会よりもリベンジに燃えているであろう東京２に参戦される皆さん、思い切りと勢いで全速前進、ご健闘をお祈りいたします☆
2015/06/28 18:47:27
TERUさん≫メビウスはフジヤマと違って最高の演出ですよね！私は２次が５レーンスタートで、ラスト２周で３台抜いて帰ってきたのでチビりそうでした(笑)
自分は4レーンスタートでメビウスで抜かれ抜きつつで1次行けて4.5あたりは熱いと思いました☆
それです。謎のパワーをもらった気がします(笑)男とは単純な生き物ですなぁ(^-^;
ウエケンさんの言う通り、精度とジャンプ姿勢が勝負でしたね！！しかしまあ3代目Jソウルブラザーズのファンの女の子達は目の保養になりました！
