よろしくお願いします！
ジャッすんさん☆大阪で会いましょう♪
自分もスプリング大阪参戦するので会いたいです！ とりあえずハイパーでギアは緑でブレーキはフロントテープのリア黒で行きます！
ジャっすんさん☆ハイパーならブレーキ必須でしょうね(*_*)ソラさん言うようにギヤ比おとしていくのもありかもです♪
PPRさん☆会いたいですね♪スプリング待ち遠しいです♪
ハイパーではいるか微妙ですね…
しょうパパさん、スプリング大阪大会で会いたいですね(^-^)/
スピードチョッカーを使って自分は合わせます。ニューイヤーは31km/hで行きましたがスプリングは27〜28km/hぐらいと思います(^o^)
ギア、、、⁉️そっそうですね‼️いゃ〜ヤッパ難しいですね〜。セッティングの選択肢多いです(~_~;)
ドラゴンバック後ストレート半枚がスプリングの難所ですね（笑）アイガーは気にしなくていいかな(^o^)モーター選択するかギヤ選択するか悩んでいます。
ソラさん、私もNYのモーター落としかなぁと漠然と思いました(^o^)/ ブレーキは付けられないし、しょうパさんの考察でアイガーは余り気にしないとすれば、、、って考えています(￣^￣)ゞ
オトーさん、自分はニューイヤーマシーンで速度落として行ける気がします（笑）ジャンプ姿勢はアンダープレート次第です。
なる(-_^) 広島でアドバイス頂いたスタビの強化は必須として、バランス重視っすね(￣^￣)ゞ
そうですね。今、スプリングに向けて、マシン作成中です。SFMでいきたい。と、思ってます
JORKERさん☆ バランス&加速の良いマシンを作りたいですね♪
オトーさん☆バンクくだりからのカーブからのアイガー上りなんでそこまで気にはならないのですが、下りでのマシンの姿勢と5レーン（内側）のDBあとのバンクで弾かれないように気をつけたいですね☆
僕は、アイガー高すぎ。マシンを考えないと
コレはどうすればイイんでしょう？意外とジャックポットのセッティングで行けたりして❓
やばいですね(*_*)何気にスタート直後のバンクが一番厄介かなと思ってます…
DB後のストレートとアイガー登りがヤバイですね…f^_^;)
