今日は夕方から久しぶりに万代書店鈴鹿へ行ってきました。 コースが変わったということだったので楽しみにしていましたが、やはり期待通り楽しいコースでした。 楽しいコースすぎて次々とマシンが吹っ飛び、次々とパーツが飛んで行き、何度もコースに来ていた方々にパーツを一緒に探して頂くことがありました。 本当にありがとうございました。 本当に楽しいコースすぎて最終的にはSXXはシャフト抜け、2代目FMARはサンドラボディが割れるという違う意味で楽しい事も…笑 タイムはと言うと…。 速度は出てるんですが、ブレーキがうまくセッティングできずC.Oの嵐…。 はたまたブレーキかけ過ぎて速度を落とす…などなど。 負の連鎖でした。 どなたかブレーキのセッティングの御教授をお願いできませんでしょうか。 早くする事は誰にでもできると思うんです。 ある程度は…。 しかし速度に見合ったブレーキが深い…。 深くてなかなか光が見えてこない…。 私も一度くらいは公式非公式関係なくレースで優勝までとは言わないが入賞ぐらいは死ぬまでにはしてみたい…。 明日も行こうかな、万代書店鈴鹿。 楽しいな万代書店鈴鹿。 良い人ばかりだし。
2017/03/11 21:08:15
あとはブレーキに傾斜を付けていますか？^_^
スロープを見てみたら、みんながどの位置でブレーキが当たっているかよくわかりますよ！ 特に万代のは猛烈に跡が残ってます😅
遅くなりすいませんm(_ _)m ブレーキはスロープに対してどの位置であたりますか？ マシンを一度停止状態でスロープに当ててみて下さい😊
わかりにくい説明ですが、今の説明でわかる範囲で、どうか御教授ください…。 本当にありがとうございます。
つづきです。 やはり高さを前後2ミリぐらいに合わせて位置を調整していくのみなんでしょうか。 当然マシン自体の問題もないとは言えないのですが…。
藤本一家さんコメありがとうございます。 今はフロント2.5ミリ、リア1.5ミリぐらいの高さ調整です。ブレーキの位置はわかりにくいですが若干中心よりに貼ってあります。つづきます。
ブレーキは今どんな感じにしてますか？
