本年初みはらし公園 そしてローパー
やって来ましたみはらし公園！ グラスホッパーはギヤ比6.4:1で運用していましたが、舗装路に出るとやっぱ速すぎ…11.2:1ギヤに替えたいところですが、手持ちがないので仕方なく8.75:1のミディアムギヤに下げてみたものの、それでもまだ速い… ストリートミニ四駆は5:1を使うようですが、私には到底ムリそうです。 久しぶりにワイルドザウルスでも遊びましたが、楽しくて時間が経つのも忘れてついつい長居してしまいました。やっぱり屋外走行は良いですね。 その後はローパーでサーキット走行。前回来た時に試したevoもどきVSシャーシには、金ピカ無加工ボディを搭載してついにB-MAX／ストッククラスにも対応！と言っても、またしても今製作中のボディのピンチヒッターなんですが… さて今回は、リヤローラー下部にフェンス引っかかり対策を施し、パワーダッシュモーター＋4.2:1ギヤでトルク重視にしつつ、スピード控えめを狙ったセッティングでいざ発進！ …と思ったらやべぇ、むしろ前回より速い！どうやら加速力と大径タイヤの恩恵がいい感じにマッチしたのか？ そんな思いをよそに暴れまくるマシン！その一方で着地はなぜかそこそこ良いぞ！ 制振の類は一切乗せてませんが、FRPでガチガチに固めたシャーシ・・・もしや、コレがあのノーシステムなのか!? あと、これは私だけなのでしょうか。たかだか1〜2時間程度のサーキット走行で毎回プロペラシャフトのギヤが緩くなり交換してます…
2026/02/24 23:38:09
