内蔵サスペンションによくあるストローク限界きて反発し跳ね返りをする？ こんな話きいたから 手持ちのパーツで改良 サスペンションストローク限界手前で低反発タイヤの切れはし使って 低反発バンプラバー装着 跳ね返りを抑え 短いストロークでショック吸収！ ちなみにヒントはマットレスから発案
2017/08/14 22:46:32
内蔵サスペンション改良(低反発バンプラバー)
