アンカーについて、皆様のご意見をお聞きしたいです😅
リアアンカーについてですが、自分は基本的にフルカウルステーでは無くローラー棒でアンカーを作ってます 写メは2mm金ラメですが、かなり強度が怪しくなって来たので今は1・5mmローラー棒を2本接着し強度を上げてます ただアンカーを使う方の多くはフルカウルステーを好まれる方が多いので、今更かも知れませんがフルカウルの方が良い理由を教えて頂けると嬉しいです 自分は単純にローラー棒の方が簡単に手に入る事、2枚重ねてもコスパが良い ローラーベースを縮めれるので良い フルカウルステーカーボンは人気商品であり自分もマシンに2本使ってるのとは別にストックが2本しか無いので使用するのに勇気が要る 来月フルカウルステーシルバーが出ますが、これを使うと色の統一感が出ないのと、基本的にシルバーは強度に幾分不安がある事 FRPで妥協すればいいのですが、見た目に拘るとちょっと使いにくい てのが自分の中の考えとデメリットです また色々調べると下のリアローラーはステーの下に着けた方が良いってのも見ました ただこれをやると引っ掛かり防止を使わなければならないのと、ペラタイヤの場合下段には着けにくい事、アンカーの稼働域が狭くなりそうな気もして自分はステーの上に着けてます 長文になりましたが、皆様のご意見等お聞かせ頂けると嬉しいです☺️。
2019/08/19 21:02:47
リアローラーを詰めたほうが旋回時の角度が良いはずと思うのですが、速い人の組み合わせが千差万別すぎて、もうどうしたらよいか…
ローラーはバンパー上下にしたほうが負荷が支点の上下に分かれて安定する気がしますが、工作が死ぬほどめんd引っかかり防止で重くなるのを避けたくてローラーむき出しがバンパー上に付けてます。
持ち上がった場合にすり鉢型になるのと、19ミリの盛り上がりを隠してくれて引っかからないかなと弓にしてます。
フルカウルシルバーカーボンはある塗料を使えば染められますよ。僕はやり方を知らないのでネットなどで調べてみてください
僕は単純に真面目に、速い人ってフルカウルステーを使ってて、なんかその方が上級者っぽくてカッコいいなと思ったのでフルカウルステーを使ってます。
