アルミステーを切断して提灯ステーにする予定が、ご覧の通り曲げ加工中に破断しました。仕方なく、前回と同じステーを使い、再びアルミ提灯ステーに。 でも、何が悪いんだろう。 タイムが縮まらない… 軽量・マハダ・中径か大径…… ため息。
2015/02/15 16:50:40
僕は、今日は、行きませんでした
ギミック全盛、ガンプラ全盛だった初期の話だよ。パテ入れてスミ入れて可動させて…ジオラマ作ったり(^^;;RCもやってたり。おバカな中高生時代の話。今を去る事、30年以上前。
ホビージャパン掲載って((((；ﾟДﾟ)))))))スゲー
いえいえ、こちらこそ(^^;;ドム好きですよ。三連星をLEDモノアイ発光させたら、昔HJに掲載された事ありますよ。笑
ヤマトおじさま、恐縮ですm(_ _)m偉そうな事言ってますが、私所詮ドムとかイロモノしか作ってませんが（笑）
たきまんさん。ありがとうございます。具体的なアドバイスに痛み入ります。さっそく実行していこうと思います。こういう具体的にこう！っていうご意見がめちゃくちゃ勉強になります。
あとはハーフのハードタイヤ+軽量化なのでトルク抜けしてるのかもですね。ハードペラかノーマルorソフトのハーフタイヤでグリップ上げるのも手かもしれないですね。
大径使うならショップコースレベルだと3.7:1にするとか、パワーダッシュにするとかでトルク稼がないとスピード乗り切らないすね。マッハダッシュ回し切るなら中径以下が良いかと。個人的な見解ですが。
ともるるくん。中径ペラの金白のTRFは、このマシンよりは速いんだよねー(^^;うまくいかないのが悩みの種だよ。今日のカメクラトライアルは行ったのかい？
僕的には、ローハイトの方がスピード出ましたよ
疲労の件、盲点でした。
海斗くん、たきまんさん、味無さん、ありがとうございます。正に聴きたいのはそれで、手段を教えて頂きありがとうございます。勉強になります。今日は時間がありませんが、是非実行します。アルミ疲労の件…
アルマイトされたアルミの曲げは、皮膜割れ部に応力が集中しやすいから割れやすいですね。内側の曲げ半径を板厚の2倍以上とると良いですが・・・
おお、まさかの海斗さんからの返答（笑）写真見る限り、もう少し軽くするならリアローラーピン打ちしたり、提灯ステーのメタル軸受&スプリング取っちゃいましょー(￣Д￣)ﾉ
もう全てかなw
こんばんは(￣Д￣)ﾉ因みにコースのどの辺のタイム縮めたいのでしょうか？コーナー出口のストレートの立ち上がりとか、コーナリングとか、、、
はいそうです
赤バレル？読んだよ(^ ^)
メッセージみました？
MA改造したいけどなぁ😑
ヒェ〜！((((；ﾟДﾟ)))))))
