やりたいこと盛り込んだ頑丈重力(じゅうりき)マシン。初MA初カーボン、東京DAY2でレースデビュー。一次予選通過の目標達成！ビギナーズラック。 帰り際には、空力マシンのチャンピオンズ優勝者さんと遭遇、お互いのマシンを語り合う貴重な時間を過ごせて幸せでした！これ面白いですね〜。と言って頂けたので紹介しきれなかったところも含めて記念にアップします。 MAフレキにスプリングを仕込むことで、コシのある捻れを実現。 三日月のようにしなる微ステアリング。 (今回はスラダン搭載なのでシャーシに圧はそこまでこないかも) フロント提灯セミ連動ATスラダンは、フェンス乗り上げ時は、ボディとマスダンに干渉しないように細工。フロント側から回り込んでスラストは入るように底上げ式に、説明ムズい。 古いツルツルのショック吸収タイヤとアルミの組み合わせは四輪着地の安定度は抜群。 リフターはワッシャーで押さえロックナットを緩めるとスライド出来るので気がるに調整可能。 スイッチ連動LEDライト(調べたら既出でした、)自分の場合はコードをスポンジに巻き付けて隙間に差し込むだけなので脱着が容易です。 プラボディは子供のマシンから拝借、レースでは載せませんでしたが、くまモン搭載可能です。
2019/01/29 23:58:15
